Meerestechnik - Quiz
A) Künstlerische Fähigkeiten B) Jonglieren C) Problemlösung D) Kochkünste
A) Benzinmotor B) Elektromotor C) Dieselmotor D) Dampfmaschine
A) Die Geschwindigkeit des Schiffes B) Der vertikale Abstand zwischen der Wasserlinie und der Unterseite des Rumpfes C) Die Länge des Schiffes D) Die Anzahl der Besatzungsmitglieder an Bord
A) Stahl B) Holz C) Kunststoff D) Aluminium
A) So navigieren Sie mit Hilfe der Sterne B) Bereitstellung eines Internetzugangs für die Besatzung C) Erkennen von Unterwasserobjekten und -gefahren D) Musik zur Unterhaltung spielen
A) Windenergieerzeugung B) Projekte zum Kohlenstoffausgleich C) Recycling-Programme D) Ölverschmutzungen
A) Verringerung des Luftwiderstands und Steigerung der Kraftstoffeffizienz B) Zur Beförderung von Fahrgästen C) Aufwertung des Erscheinungsbildes des Schiffes D) Zur Lagerung von Notvorräten
A) Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) B) Vereinte Nationen (UN) C) Weltgesundheitsorganisation (WHO) D) Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO)
A) Leonardo da Vinci. B) Archimedes. C) Thomas Edison. D) Isaac Newton.
A) Savannah B) Titanic C) Clermont D) Great Eastern
A) Thermodynamik. B) Regelungstechnik. C) Strömungslehre. D) Geostatistik.
A) Bauingenieurwesen B) Schiffbau C) Maschinenbau D) Ozeanotechnik
A) Die Küstentechnik konzentriert sich auf Küstenstrukturen wie Piers und Häfen. B) Die Schiffstechnik behandelt ausschließlich Antriebssysteme. C) Die Schiffstechnik umfasst die Entwicklung von Seekabeln. D) Die Schiffstechnik befasst sich speziell mit Systemen an Bord von Schiffen.
A) Bauingenieurwesen B) Ozeanographie C) Elektronik und Robotik D) Maschinenbau
A) Bauingenieurwesen B) Maschinenbau C) Ozeanographie D) Schiffbau
A) Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs B) Verbesserung bestehender UUV-Technologien C) Erhöhung der Sicht unter Wasser D) Verbesserung der Kommunikation mit Satelliten
A) Ein Atmosphärendruck (101,3 kPa oder 14,7 psi) B) Zwei Atmosphären C) Eine halbe Atmosphäre D) Keine signifikante Druckänderung
A) 2025 B) 2020 C) 2018 D) 2030
A) 50% B) 90% C) 60% D) 80%
A) Funkwellen B) Sichtbares Licht C) Akustische Wellen D) Infrarotstrahlung
A) Umweltverträglichkeit B) Kosteneffizienz C) Ästhetisches Design D) Baugeschwindigkeit
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Michael E. McCormick D) Geschäftsführer von British Petroleum
A) Auf dem Meeresboden B) An nahegelegenen Schiffen C) An Land D) In der Luft
A) Die Größe des Flügels nimmt zu. B) Die Farbe des Flügels verändert sich. C) Eine kleine, aber heftige Implosion kann die Flügelform verändern. D) Die Flügeloberfläche wird glatter.
A) Pieter van Oord B) Michael E. McCormick C) James Cameron D) Geschäftsführer von Exxon Valdez
A) Elektromagnetische Störungen B) Thermische Ausdehnung C) Akustische Resonanz D) Hydrodynamische Belastung
A) 20 ppm B) 15 ppm C) 5 ppm D) 10 ppm
A) Erkundung der Marianengraben B) Eine Reise in die Tiefsee-Technik C) Exxon Valdez: Die Aufräumarbeiten D) Deepsea Challenge
A) Durch den Einbau zusätzlicher Propeller. B) Durch das Anbringen von Wärmedämmplatten. C) Durch die Verwendung spezieller Antihaftfarben. D) Durch die Erhöhung der Motorleistung.
A) 5.000 B) Ungefähr 8.200 C) 10.000 D) 15.000
A) MIT B) Royal Institution of Naval Architects C) World Maritime University D) Indian Maritime University
A) Installation von Solarmodulen B) Anbringen von Wärmedämmung C) Kathodischer Schutz durch Verwendung von Opferanoden D) Einsatz von hochfrequenten Schallwellen
A) Graue Infrastruktur B) Künstliche Infrastruktur C) Hybride Infrastruktur D) Grüne Infrastruktur
A) Ungefähr 12% B) 20% C) 5% D) 8%
A) Delta-Werke B) Nordsee-Barriere C) Challenger Deep Projekte D) Mariana-Graben-Schutz
A) Praktika, die nicht mit dem Ingenieurwesen in Verbindung stehen B) Nur theoretisches Wissen C) Praktische Erfahrung D) Berufserfahrung in nicht-maritimen Bereichen
A) Windwiderstand B) Magnetische Störungen C) Auswirkungen von Wellenbelastungen D) Solare Strahlung
A) $120.000 B) $96.140 C) $75.000 D) $50.000
A) Delta Works B) K-219 C) Challenger Deep D) Exxon Valdez
A) Durch die Lagerung von Wasser in größeren Ballasttanks. B) Durch Reduzierung der Schiffsgeschwindigkeit. C) Durch Erhöhung des Frachtgewichts. D) Durch die Verwendung schwererer Anker. |
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