Logistik - Quiz
A) Direktes Umladen von Waren von eingehenden zu ausgehenden Sendungen B) Zunehmende Vorlaufzeiten für Lieferungen C) Transport von Waren durch mehrere Vertriebszentren D) Unbefristete Lagerung von Waren in Lagern
A) Lagerung von überschüssigem Inventar in Lagern B) Weiterleitung der Produkte vom Hersteller an die Kunden C) Erhöhung der Produktionskapazität D) Verwaltung der Rücksendung von Produkten von Kunden an den Hersteller
A) Langsamere Auftragsabwicklungszeiten B) Verbesserte Bestandsgenauigkeit und Verfolgungseffizienz C) Geringere Transparenz der Lieferkette D) Höhere Transportkosten
A) Auslagerung von Logistikfunktionen wie Transport und Lagerhaltung B) Verringerung der Komplexität der Lieferkette C) Lagerung von Inventar in einem unternehmenseigenen Lager D) Vollständige interne Verwaltung der Logistik
A) Verzögerungen bei der Auftragsabwicklung B) Erhöht die Lagerkosten C) Steigert die Transporteffizienz D) Reduziert die Transportkosten und minimiert die Beschädigung der Produkte
A) Verwaltung der Lagerbestände B) Festlegung von Verkaufsquoten C) Verfolgung der Arbeitszeiten der Mitarbeiter D) Ein von einem Transportunternehmen ausgestelltes Dokument, mit dem der Empfang von Gütern für den Transport bestätigt wird.
A) Fokus auf Bestandsmanagement B) ausschließlich als Produktionsstätte betrieben werden C) Nur Transport abwickeln D) Erleichterung der Lagerung und Verteilung von Waren
A) Außenhandelslizenz B) Verbindlichkeiten aus dem Güterverkehr C) Schnellere Transitlogistik D) Volle Wagenladung
A) Manager/in für Lieferkettenmanagement B) Spezialist/in für Lagerhaltung C) Mitarbeiter/in im Einkauf D) Logistiker/in
A) Transport und Lagerung von Gütern. B) Materialfluss innerhalb von Produktions- oder Montageanlagen, beispielsweise Produktionsplanung oder Maschinenbelegung. C) Transport von Materialien von einer Anlage zu einer anderen. D) Vorwärts- und Rücktransport von Waren.
A) Minimierung des Ressourcenverbrauchs B) Erhöhung der Lagerbestände C) Maximierung der Produktionsleistung D) Ausbau der Lagerkapazitäten
A) New Oxford American Dictionary B) Antoine-Henri Jomini C) Council of Supply Chain Management Professionals D) Georges de Chambray
A) Algebra B) Militärwissenschaft C) Französisch: „logis“, was „Unterkünfte“ bedeutet D) Griechische Mathematik, Teilungslehre
A) In Tokio, Japan. B) In London, Großbritannien. C) In Hamburg, Deutschland. D) In New York.
A) Im County Hampshire, England, Vereinigtes Königreich. B) In Montreal, Québec, Kanada. C) In Peking, China. D) In Sankt Petersburg, Russland.
A) Direkter Versand an Kunden. B) Abwicklung von Bestellungen. C) Zusammenstellung von Waren in verpackten Einheiten gemäß den geplanten Lieferungen. D) Lagerung von Waren.
A) Agent/Makler B) Einzelhändler C) Großhändler D) Endverbraucher
A) Japan. B) Deutschland. C) Australien. D) Russland.
A) Während der Industriellen Revolution. B) In den späten 1980er Jahren. C) Seit den 1960er Jahren. D) Anfang des 20. Jahrhunderts.
A) Agent/Makler B) Großhändler C) Einzelhandelsgeschäft D) Zwischenhändler
A) Im Jahr 2003. B) Im Jahr 1985. C) Im Jahr 1926. D) Im Jahr 1919.
A) Erstellung von Packstücken. B) Entnahme von Artikeln aus den Verpackungseinheiten. C) Verarbeitung der Auslieferungsliste. D) Sortierung der Artikel nach Zielort.
A) Verbrauchergenossenschaft B) Kleines, inhabergeführtes Geschäft C) Hypermärkt D) Diskontmarkt
A) Incoterms-Normen B) ISO-Normen C) DRP-Normen D) ERP-Normen
A) Passendes Produkt B) Richtige Menge C) Korrekter Zustand D) Passender Zeitpunkt
A) Traditionelle Einzelhandelsgeschäfte B) Verbrauchergenossenschaften C) Tochtergesellschaften D) Franchisegeber
A) Einzelhandelsgeschäft B) Hersteller C) Großhandel D) Handelsvertreter/Makler
A) Hersteller B) Einzelhandelsgeschäft C) Großhändler D) Agent/Makler
A) Ein 4PL-Anbieter verwaltet den gesamten Prozess der Lieferkette, während ein 3PL-Anbieter sich auf eine einzelne Funktion konzentriert. B) Ein 4PL-Anbieter führt grundlegende Logistikaufgaben aus, ohne strategisches Management zu übernehmen. C) Es gibt keinen Unterschied; beide Anbieter bieten das gleiche Serviceniveau. D) Sowohl 4PL- als auch 3PL-Anbieter bieten ausschließlich Transportdienstleistungen an.
A) Zellregale B) Schwerkraftregale C) Tragarmregale D) Stapelregallagerung
A) Der Verbrauch im Krieg ist vernachlässigbar. B) Es gibt keinen Unterschied zwischen dem Verbrauch im Friedenseinsatz und dem Verbrauch im Krieg. C) Der Verbrauch im Friedenseinsatz ist höher als der Verbrauch im Krieg. D) Der Verbrauch im Friedenseinsatz ist deutlich geringer als der Verbrauch im Krieg.
A) Hannibal B) Julius Cäsar C) Der Herzog von Wellington D) Alexander der Große
A) Flugzeug B) Lkw C) Eisenbahn D) Schiff
A) Lagerkonsolidierung B) Intermodaler Transport C) Zeitliche Konsolidierung D) Konsolidierung mit mehreren Stopps |
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