SS Edmund Fitzgerald - Quiz
A) 883 Fuß B) 810 Fuß C) 729 Fuß D) 654 Fuß
A) 1991 B) 1968 C) 1982 D) 1975
A) 38 B) 29 C) 15 D) 45
A) Johnny Cash B) Willie Nelson C) Bob Dylan D) Gordon Lightfoot
A) Holz B) Eisenerz-Pellets C) Rohöl D) Kohle
A) Chicago, Illinois B) Buffalo, New York C) Cleveland, Ohio D) Detroit, Michigan
A) 530 Fuß B) 400 Fuß C) 625 Fuß D) 720 Fuß
A) John G. McCarthy B) Robert C. Carlton C) Ernest M. McSorley D) David R. Boone
A) Wir nehmen es mit dem Wasser auf B) Wir halten uns wacker C) Unfähig zu lenken D) Mayday, Mayday, Mayday
A) Duluth, Minnesota B) Detroit, Michigan C) Toledo, Ohio D) Superior, Wisconsin
A) Frachtschiff der Großen Seen B) Frachtliner C) Kreuzfahrtschiff D) Fischkutter
A) Rekorde für die jährliche Fangmenge, sechsmal übertroffen B) Geschwindigkeitsrekorde C) Rekorde für die Ausdauer D) Sicherheitsrekorde
A) Pflichtmäßige Rettungsboote B) Pflichtmäßige Schwimmwesten C) Pflichtmäßige Rettungswesten D) Pflichtmäßige Feuerlöscher
A) Piraterie B) Die genaue Ursache ist unbekannt. C) Kollision mit einem anderen Schiff D) Brand
A) Für das Vortragen von Musik über das Bordkommunikationssystem und die Unterhaltung von Zuschauern. B) Für die Leitung des Schiffes. C) Für das Entwerfen des Schiffes. D) Für das Verfassen von Balladen.
A) Unbeschädigt B) In einem Stück C) In zwei großen Teilen D) Unter einer Brücke
A) Rekorde für die Frachtmenge pro Saison B) Rekorde für die Ausdauer C) Sicherheitsrekorde D) Geschwindigkeitsrekorde
A) Der grausamste Monat B) Die grausamste Reise C) Der Sturm von 1975 D) Das Unglück der Edmund Fitzgerald
A) 1972 B) 1959 C) 1969 D) 1957
A) 10 Millionen Dollar B) 7 Millionen Dollar C) 15 Millionen Dollar D) 59,6 Millionen Dollar
A) SS Seaway B) SS Murray Bay C) SS Great Lakes D) SS Edmund Fitzgerald
A) 29.120 Tonnen (short tons) B) 30.000 Tonnen (long tons) C) 26.000 Tonnen (long tons) D) 25.000 Tonnen (long tons)
A) 21 B) 15 C) 25 D) 30
A) 3/8 Zoll B) 1/2 Zoll C) 1/4 Zoll D) 5/16 Zoll
A) 1971 B) 1972 C) 1967 D) 1969
A) Erdgas B) Öl C) Kohle D) Diesel
A) 1972–73 B) 1970–71 C) 1969–70 D) 1971–72
A) Saint Lawrence Seaway Authority B) Northwestern Mutual Life Insurance Company C) Great Lakes Engineering Works D) J. L. Hudson Company
A) Klimaanlage B) Isolierung C) Heizung D) Belüftung
A) Northwestern B) Soo Locks C) Edmund D) Centennial
A) 27 B) 45 C) 50 D) 36
A) Jennings B. Frazier B) Edmund Fitzgerald C) Elizabeth Fitzgerald D) Captain Peter Pulcer
A) 15 Minuten B) 45 Minuten C) 36 Minuten D) 60 Minuten
A) 748 B) 800 C) 600 D) 500
A) 44 Weltumrundungen B) 30 Weltumrundungen C) 50 Weltumrundungen D) 60 Weltumrundungen
A) Celia B) Delta C) RV Grayling D) Edwin A. Link
A) 2005 B) 2006 C) 2002 D) 2009
A) Rettungsflöße B) Notfall-Positionsbestimmungsfunkbeacone (EPIRBs) C) Rettungsboote D) Leuchtraketen
A) 20 Meilen pro Stunde B) 14,2 Knoten C) 26,2 Kilometer pro Stunde D) 16,3 Meilen pro Stunde
A) 30 B) 63 C) 20 D) 50
A) Chicago B) Cleveland C) Sault Ste. Marie D) Detroit
A) Celia B) Delta C) CURV-III D) Mini Rover ROV
A) Nachlässigkeit B) Fehlerhafte Wettervorhersage C) Strukturelle Beschädigung D) Mechanischer Defekt
A) Verwenden Sie leichtere Materialien. B) Erhöhen Sie ihre Frachtkapazität. C) Reduzieren Sie ihre Größe. D) Entwickeln Sie sie eher wie Schiffe und nicht wie 'motorisierte Schwerlastkähne'.
A) 3D-stereoskopische Kameras B) GPS-Koordinaten C) Magnetanomalie-Detektor D) Seitenpeilsonar
A) Erhöhte kritische Reserveauftriebskraft B) Verringerte kritische Reserveauftriebskraft C) Keine Auswirkungen auf den Auftrieb D) Verbesserter Auftrieb
A) 30-Grad-Winkel B) 90-Grad-Winkel C) 50-Grad-Winkel D) 0-Grad-Winkel
A) 2006 B) 2010 C) 2005 D) 2009
A) 30 B) 28 C) 25 D) 35
A) Das Schiff kenterte an der Oberfläche. B) Das Schiff zerbrach, als es den Grund des Sees berührte. C) Das Schiff zerbrach aufgrund von Undichtigkeiten in den Lukendeckeln. D) Das Schiff zerbrach aufgrund von ungewöhnlich hohen Wellen.
A) Ja, es verfügte über ein ausgeklügeltes Überwachungssystem. B) Nein C) Ja, aber es wurde nur während des Beladens zur Überwachung eingesetzt. D) Ja, aber es diente nur zur Erkennung kleiner Lecks.
A) Ein Echolot. B) Ein Sonarsystem. C) Eine Handleitung. D) Ein Radarsystem.
A) 4. Juli 2000 B) 4. Juli 1990 C) 4. Juli 1985 D) 4. Juli 1995
A) Celia B) Der atmosphärische Tauchanzug von Phil Nuytten, bekannt als Newtsuit. C) CURV-III (Unterwasserfahrzeug). D) Mini Rover ROV (ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug).
A) Ein Rettungsboot B) Ein Stück des Schiffsrumpfes C) Ein einzelner Rettungsring D) Eine Schiffsklingel
A) Eine Beschränkung der Verwendung von Sonaren. B) Eine Geldstrafe für unbefugtes Tauchen. C) Eine Lizenzpflicht für Tauchgänge, Tauchboote, Seitenpeilsonare oder Unterwasserkameras. D) Ein Verbot aller Unterwasseraktivitäten.
A) INS (Inertial Navigation System) B) ADF (Automatic Direction Finder) C) VOR (VHF Omnidirectional Range) D) Globales Positionierungssystem (GPS)
A) Die US-Marine B) Die Great Lakes Shipwreck Historical Society C) Das Harbor Branch Oceanographic Institute D) Die Nationale Ozean- und Atmosphärenbehörde
A) Technische Probleme B) Das Wetter C) Treibstoffmangel D) Kommunikationsprobleme
A) Fred Shannon B) Joseph B. MacInnis C) Lieutenant George Conner D) Jean-Michel Cousteau
A) Frederick Stonehouse B) Fred Shannon C) Jean-Michel Cousteau D) Joseph B. MacInnis
A) 35 Knoten B) 50 Knoten C) 58 Knoten D) 70 Knoten
A) Verursacht durch mechanischen Defekt B) Verursacht durch Fahrlässigkeit C) Verursacht durch strukturelle Schäden D) Verursacht durch Wetterbedingungen
A) Das Schiff lief auf einem unterseeischen Riff auf. B) Das Schiff wurde von einer ungewöhnlich hohen Welle getroffen, was zum Kentern führte. C) Das Schiff kollidierte mit einem anderen Schiff. D) Unzureichende Abdichtungen der Luken, die es ermöglichten, dass Wellen den Laderaum überschwemmten.
A) 63 B) 20 C) 50 D) 30
A) 1.000 Fuß B) 1.640 Fuß C) 500 Meter D) 1.000 Meter
A) Mark Thompson B) Kapitän McSorley C) Kapitän Paquette D) Die USCG (United States Coast Guard)
A) Kanal 16 B) Kanal 10 C) Kanal 12 D) Kanal 8
A) 1974 B) 1977 C) 1976 D) 1975
A) Arthur M. Anderson B) Provincial Police von Ontario C) Kanadische Küstenwache D) USCG (United States Coast Guard)
A) Traverse City, Michigan B) Whitefish Bay C) Duluth, Minnesota D) Sault Ste. Marie
A) Musik-Kapitän B) DJ-Kapitän C) Radio-Kapitän D) Singender Kapitän
A) Invincible B) Arthur M. Anderson C) Nanfri D) Edmund Fitzgerald
A) Arthur M. Anderson B) William Clay Ford C) Nanfri D) Hilda Marjanne
A) Konnte schwere Stürme nicht vermeiden. B) Konnte normalerweise schwere Stürme vermeiden. C) War immer mit schweren Stürmen konfrontiert. D) Vermeidete alle Stürme.
A) Die relevanten Seekarten B) Die Aussagen der Besatzung C) Das Schiffslogbuch D) Die Wetterberichte
A) Eine Kleinindustrie B) Eine Schifffahrtsindustrie C) Eine produzierende Industrie D) Eine Fischereiindustrie
A) Gordon Lightfoot B) Eric Peltoniemi C) Geoffrey Peterson D) Steven Dietz
A) Er hielt es für ernst, aber zu diesem Zeitpunkt war es nicht dringend. B) Er hielt es für nicht ernst. C) Er hat sich zu der Situation nicht geäußert. D) Er hielt es für dringend.
A) Motorausfall B) Beschädigung des Propellers C) Problem bei der Schweißung des Kieles D) Rissbildung im Rumpf
A) 50 B) 100 C) Mindestens 240 D) 300
A) Joseph B. MacInnis B) Jean-Michel Cousteau C) Chris Nicholson D) Fred Shannon
A) Selbstzufriedenheit B) Unzureichende Schulungen C) Übertriebenes Budget D) Übermäßig strenge Kontrollen
A) Ob das Schiff an Freibord verloren hatte. B) Die Wassertiefe. C) Die genaue Position des Schiffes. D) Die Geschwindigkeit des Schiffes.
A) 1 Million Dollar B) 817.920 Dollar C) 500.000 Dollar D) 2 Millionen Dollar
A) Karl A. Peckol B) Der Koch C) Der Schiffsjunge D) Ernest M. McSorley
A) Niagara-Fluss B) St. Clair-Fluss C) Detroit-Fluss D) Schleusen von Soo
A) USCG B) NTSB C) LCA D) Maritime Safety Board |
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