A) 60 μίλια ανά ώρα B) 80 μίλια ανά ώρα C) 70 μίλια ανά ώρα D) 50 μίλια ανά ώρα
A) Κάντε στροφή 180 μοιρών B) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε C) Προχωρήστε με προσοχή D) Αυξήστε την ταχύτητα
A) Τήρηση των ορίων ταχύτητας B) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση C) Άκουσμα μουσικής D) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής
A) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου B) Αποφυγή πρόστιμου C) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα D) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης
A) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς B) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα C) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται D) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο
A) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης B) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν C) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση D) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς
A) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο B) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο C) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης D) Μείνετε στη μέση του δρόμου
A) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο. B) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε. C) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος. D) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου.
A) Σταματήστε B) Προχωρήστε με προσοχή C) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει D) Αυξήστε την ταχύτητα
A) Περίπου 750.000 άνθρωποι. B) Περίπου 500.000 άνθρωποι. C) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι. D) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι.
A) Οδοί σε αστικές περιοχές. B) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά. C) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. D) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι.
A) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. B) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. C) Κύριες αυτοκινητόδρομοι. D) Αστικές οδοί.
A) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης B) Ένα πράσινο σήμα C) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση D) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία
A) Πεζοί B) Μηχανοκίνητα οχήματα C) Παιδιά που παίζουν D) Ποδήλατα
A) Στους κεντρικούς δρόμους B) Στις περιθωριακές περιοχές C) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής D) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες
A) IIHS B) WHO/IRTAD C) NHTSA D) FIA
A) Δονητικές λωρίδες B) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας) C) Δρόμοι με κλίση D) Μικροί κυκλικοί κόμβοι
A) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων B) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων C) Συνδυασμένο πλέγμα D) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα
A) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων; B) Λεωφόροι; C) Αυτοκινητόδρομοι; D) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο;
A) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο. B) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. C) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης. D) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα.
A) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο B) Ρωγοί C) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια D) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές)
A) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας. B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια. C) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. D) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη.
A) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις B) Χωριστικές γραμμές βαμμένες C) Σημεία Botts D) «Κατακόμβες»
A) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί B) Πλαστικά σφαιρίδια C) Ξύλινες πλάκες D) Μεταλλικές λωρίδες
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια B) Δονητικές λωρίδες C) Επιφάνειες με κλίση D) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά)
A) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. B) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. C) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου. D) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση.
A) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. B) Χαμένος δρόμος. C) Εξάντληση καυσίμου. D) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα.
A) Ιαπωνία B) Κόστα Ρίκα C) Γερμανία D) Ηνωμένες Πολιτείες
A) 25% B) 70% C) 57% D) 40%
A) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων B) Βελτιώνει την ορατότητα C) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών D) Μειώνει το πλάτος του δρόμου
A) Hans Monderman B) Φάροι Belisha C) Ο Σύλλογος των Πεζών D) John Adams
A) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης B) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) C) Διαβάσεις πεζών D) «Χώροι κοινού χρήσης»
A) Μόνο τις διαβάσεις πεζών B) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας C) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας D) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους
A) «Δρόμοι για πεζούς» B) Σήματα κυκλοφορίας C) Λωρίδες ποδηλασίας D) Φωτεινοί σηματοδότες
A) Πεζοί B) Οδηγοί αυτοκινήτων C) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης D) Ποδηλάτες
A) 36,8% B) 54,3% C) 23% D) 30%
A) Τελωνειακά τελωνεία B) Εγκοπές C) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι D) Σκυρόδεμες μπαριέρες
A) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό. B) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα. C) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης. D) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία.
A) 23% B) 30% C) 54,3% D) 36,8%
A) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής B) Υπερβολική είσπραξη διοδίων C) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο D) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας
A) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων. B) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων. C) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών. D) Αύξηση των ορίων ταχύτητας.
A) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. B) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας. C) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. D) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι.
A) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό. B) Ακολουθήστε πάντα την ουρά. C) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει. D) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία.
A) Συνδεσιμότητα Bluetooth B) Θερμαινόμενα καθίσματα C) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας D) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης
A) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού. B) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας. C) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα. D) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας».
A) 60 τοις εκατό B) 25 τοις εκατό C) 37 τοις εκατό D) 50 τοις εκατό
A) Χρήση σακιδίων στήριξης. B) Συσκευασία με πυκνή στοίβα. C) Στερέωση με σχοινιά. D) Κάλυψη με μουσαμά.
A) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου. B) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού. C) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου. D) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
A) Συνολική ασφάλεια. B) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. C) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων. D) Ασφάλεια αστικής ευθύνης.
A) Κυβέρνηση B) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας C) Μεμονωμένοι πολίτες D) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί
A) Στρατιωτικές επιχειρήσεις B) Κυβερνητικές πολιτικές C) Εκπαιδευτικά ιδρύματα D) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος
A) Clunk Click Every Trip B) Green Cross Code C) Think! D) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό.
A) Δεκαετία Δράσης. B) Green Cross Code. C) Think! D) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ.
A) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια. B) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια. C) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. D) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται.
A) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." B) "Think!" C) "Δεκαετία Δράσης" D) "Clunk Click Every Trip"
A) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας. B) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα. C) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού. D) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες.
A) EuropeSafetyAssessment B) EuroRAP C) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων D) EuroSafeRoads
A) 3 αστέρια B) 4 αστέρια C) 5 αστέρια D) 2 αστέρια
A) 80% B) 60% C) 90% D) 70%
A) 50% B) 40% C) 20% D) 30%
A) 15% B) 21% C) 25% D) 10%
A) Φλόριντα B) Τέξας C) Νέα Υόρκη D) Καλιφόρνια
A) 79% B) 59% C) 69% D) 49%
A) 15-29 ετών B) 10-20 ετών C) 30-44 ετών D) 25-35 ετών
A) 91% B) 81% C) 75% D) 85%
A) 28 χώρες B) 40 χώρες C) 50 χώρες D) 35 χώρες
A) 2013 B) 1991 C) 1965 D) 2020
A) 62 B) 50 C) 37 D) 34
A) International Municipal Signal Association B) RoadPeace C) National Association of City Transportation Officials D) The Automobile Association |