A) Engranaje helicoidal B) Engranaje recto C) Engranaje cónico D) Engranaje helicoidal
A) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza B) Aumenta la fricción C) Limita el movimiento D) Reduce la ventaja mecánica
A) Polea fija B) Polea compuesta C) Polea móvil D) Polea de polea
A) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta B) Mediante un sistema de transmisión por correa C) Al aumentar la fricción entre los engranajes D) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie
A) Superficie resbaladiza B) Reducción de marchas C) Alta reducción D) Movimiento flexible
A) Engranaje cónico B) Engranaje de cremallera C) Engranaje recto D) Engranaje helicoidal
A) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios B) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio C) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos D) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje cónico C) Engranaje helicoidal D) Engranaje recto
A) Al reducir el número de marchas B) Añadiendo más fuentes de energía C) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza D) Al aumentar el tamaño de los engranajes |