A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje cónico D) Engranaje recto
A) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza B) Aumenta la fricción C) Limita el movimiento D) Reduce la ventaja mecánica
A) Polea de polea B) Polea compuesta C) Polea fija D) Polea móvil
A) Mediante un sistema de transmisión por correa B) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie C) Al aumentar la fricción entre los engranajes D) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta
A) Superficie resbaladiza B) Reducción de marchas C) Movimiento flexible D) Alta reducción
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje cónico C) Engranaje recto D) Engranaje de cremallera
A) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos B) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio C) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios D) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes
A) Engranaje recto B) Engranaje cónico C) Engranaje helicoidal D) Engranaje helicoidal
A) Al aumentar el tamaño de los engranajes B) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza C) Añadiendo más fuentes de energía D) Al reducir el número de marchas |