Histoire des transports - Quiz
A) Hermann Oberth B) Konstantin Tsiolkovski C) Wernher von Braun D) Robert H. Goddard
A) 1965 B) 1961 C) 1959 D) 1969
A) Buzz Aldrin B) Youri Gagarine C) Alan Shepard D) Neil Armstrong
A) France B) Allemagne C) Union soviétique D) États-Unis
A) Freedom 7 B) Mercury 1 C) Vostok 1 D) Apollo 11
A) Gus Grissom B) John Glenn C) Alan Shepard D) Scott Carpenter
A) L'astrolabe B) Le chronomètre marin C) La boussole magnétique D) Les cartes portolanes
A) Naviguer en se servant des étoiles B) Définir un cap en utilisant le nord magnétique C) Voyager sans points de repère D) Utiliser la navigation solaire
A) Réduire de moitié le temps de trajet B) Permettre de naviguer sans se servir des étoiles C) Éviter les tempêtes D) Permettre de naviguer dans le brouillard et par temps nuageux
A) Cartographier les étoiles B) Enregistrer les courants océaniques C) Représenter les champs magnétiques D) Définir des itinéraires linéaires
A) 1601 B) 1761 C) 1801 D) 1701
A) Youri Gagarine B) Hermann Oberth C) Alan Shepard D) Konstantin Tsiolkovski
A) Voyage interplanétaire B) Voyage suborbital C) Voyage orbital D) Atterrissage lunaire
A) Neil Armstrong et Buzz Aldrin B) Sergueï Korolev et Kerim Kerimov C) Hermann Oberth et Wernher von Braun D) Youri Gagarine et Alan Shepard
A) Apollo 11 B) Mercury 7 C) Vostok 1 D) Gemini 12
A) Neil Armstrong et Buzz Aldrin B) Edgar Mitchell et David Scott C) Youri Gagarine et Alan Shepard D) Pete Conrad et Alan Bean
A) Années 1830 B) Années 1820 C) Années 1840 D) Années 1800
A) Matthew Murray B) Rudolf Diesel C) George Stephenson D) Werner von Siemens
A) Rocket B) Killingworth Billy C) La fusée de Stephenson D) Salamanca
A) Rudolf Diesel B) George Stephenson C) Werner von Siemens D) Matthew Murray
A) 1820–1830 B) 1800–1812 C) 1830–1840 D) 1814–1826
A) Rocket B) Killingworth Billy C) Stephenson's Rocket D) Salamanca
A) 1850 B) 1840 C) 1825 D) 1830
A) Le transport de passagers B) Le transport de passagers et de marchandises C) Le transport de marchandises D) Le transport de minerais
A) 5 000 miles B) 13 500 miles C) 10 000 miles D) 20 000 miles
A) 1879 B) Fin du XIXe siècle C) 1890 D) 1881
A) Vienne B) Berlin C) Manchester D) Brighton
A) Werner von Siemens B) Le Dr Rudolf Diesel C) Matthew Murray D) George Stephenson
A) 1879 B) 1900 C) 1881 D) 1892
A) Guerre froide B) Première Guerre mondiale C) Guerre du Vietnam D) Seconde Guerre mondiale
A) 10 000 miles B) 13 500 miles C) 32 000 miles D) 20 000 miles
A) 200 B) 100 C) 120 D) 50
A) Great British Rail B) UK Railways C) British Railways D) National Rail
A) Les pèlerinages religieux B) Le commerce international C) La conquête militaire D) L’exploration scientifique
A) Plastiques B) Huile C) Épices D) Acier
A) Ballons à air chaud B) Véhicules à roues tirés par des animaux C) Machines à vapeur D) Navires à voile
A) John Loudon McAdam B) Isambard Kingdom Brunel C) George Stephenson D) Thomas Newcomen
A) Unter den Linden, à Berlin B) Radcliffe Road, à Nottingham C) Les Champs-Élysées, à Paris D) Oxford Street, à Londres
A) Raquettes B) Chars C) Radeaux D) Brouettes
A) 1756 B) 1883 C) 1920 D) 1908
A) Les bœufs B) Les chevaux C) Les éléphants D) Les ânes
A) Pour favoriser l’écoulement de l’eau loin de la surface. B) Pour réduire le bruit. C) Pour créer de l’ombre. D) Pour améliorer la visibilité de la route.
A) Le modèle A de Ford B) Le modèle 10 de Buick C) La série D de Chevrolet D) Le premier modèle T de Ford
A) Pavés B) Sable C) Asphalte D) Gravier
A) Les avions B) Les navires à vapeur C) Les métros D) Les autoroutes modernes
A) Pour chasser des animaux B) Pour transporter des personnes C) Pour tirer des charges D) Pour transporter de l’eau
A) Au 4e ou 5e millénaire avant J.-C. B) Au 2e millénaire après J.-C. C) Au 3e millénaire après J.-C. D) Au 1er millénaire avant J.-C.
A) Des pistes se créeraient naturellement. B) Les pistes deviendraient plus étroites. C) Les pistes disparaîtraient. D) Les pistes seraient pavées de pierres.
A) Surfaces planes B) Pentes abruptes C) Fossés profonds D) Routes surélevées de quelques centimètres par rapport au terrain environnant
A) Le transport de marchandises B) Le transport militaire C) Les voyages de loisirs D) Les travaux agricoles
A) La construction de ponts B) La pose de voies ferrées C) La construction de routes D) La construction de maisons
A) Pour améliorer le confort. B) Pour faciliter la circulation des animaux. C) Pour réduire le temps de trajet. D) Pour augmenter la vitesse.
A) Bois B) Béton C) Pierre D) Macadam bitumé
A) Ce n’étaient que des structures temporaires. B) Elles étaient bien construites pour assurer leur durabilité. C) Elles étaient faites de bois. D) Elles étaient principalement utilisées pour l’agriculture.
A) Extension des réseaux ferroviaires B) Augmentation du nombre de piétons C) Nécessité de construire des routes durables D) Désir d’avoir des chevaux plus rapides
A) Développement de tunnels souterrains B) Utilisation de matériaux de revêtement bon marché C) Construction de voies surélevées D) Introduction de planches de bois
A) Transport de denrées alimentaires B) Transport de matières premières C) Transport d’armes D) Transport de produits de luxe
A) Ils étaient droits et géométriques. B) Ils suivaient les sentiers naturels. C) Ils étaient surélevés. D) Ils étaient pavés de pierres.
A) Pour perfectionner les pratiques agricoles B) Pour améliorer la communication C) Pour faciliter le transport des marchandises D) Pour accroître l’efficacité de la chasse
A) Du bois B) De la pierre C) Du fer forgé D) Des plaques en fonte
A) Samuel Homfray B) Richard Trevithick C) Isambard Kingdom Brunel D) George Stephenson
A) Iron Horse B) Puffing Devil C) Rocket D) Locomotion
A) Merthyr Tydfil B) Oystermouth C) Greenwich D) Swansea
A) Iron Duke B) Rocket C) Locomotive Penydarren D) Puffing Billy
A) Rails en acier B) Rails en fer forgé laminé C) Rails en pierre D) Rails en bois
A) 1802 B) 1807 C) 1812 D) 1797
A) Merthyr Tydfil B) Abercynon C) Swansea D) Oystermouth
A) Au XIVe siècle B) Pendant l’âge de pierre C) Au XVe siècle D) Pendant la révolution industrielle
A) Navires à coque double B) Navires de transport de trésors C) Galères D) Caravelles
A) La caravelle ibérique B) Le navire de trésor chinois C) Le navire de guerre méditerranéen D) L’embarcation polynésienne à double coque
A) À l’âge de pierre B) Au XIVe siècle C) Pendant la Révolution industrielle D) Au XVe siècle
A) Civilisation chinoise B) Civilisation de la vallée de l’Indus C) Civilisation mésopotamienne D) Civilisation polynésienne
A) Pierre-Paul Riquet B) La dynastie Zhou C) La civilisation de la vallée de l’Indus D) La dynastie Sui
A) 1459 B) 1665 C) 1681 D) VIIe siècle
A) Frédéric Mauro B) David Ricardo C) Dudley North D) Adam Smith
A) Les dirigeables B) Les ballons C) Les cerfs-volants D) Les planeurs
A) Égypte B) Chine C) Inde D) Grèce
A) Des planeurs B) Des ballons à air chaud C) Des dirigeables D) Des ballons attachés remplis d’air chaud
A) Les frères Montgolfier B) Léonard de Vinci C) Jean-François Pilâtre de Rozier D) Les frères Wright
A) S’inspirer du vol des oiseaux B) Construire des planeurs C) Développer des dirigeables D) Créer des ballons
A) Oxygène B) Dioxyde de carbone C) Azote D) Hydrogène
A) En octobre 2003 B) En 1783 C) En avril 2001 D) En décembre 1903
A) La reconnaissance militaire B) L’exploration spatiale C) L’aviation commerciale D) La pulvérisation agricole
A) L'épidémie d'Ebola B) L'épidémie de SARS C) La pandémie de H1N1 D) La pandémie de COVID-19 |
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