Aéroport de Stockholm-Arlanda - Quiz
A) Cinq B) Deux C) Trois D) Quatre
A) Il a été fermé définitivement en 2019 B) Il est actuellement en cours de rénovation C) Il est utilisé exclusivement pour le transport de marchandises D) Il n’a jamais été construit
A) Terminal 3 B) Terminal 1 C) Terminal 5 D) Terminal 2
A) Il sert de principal point de transit international. B) Il a été démoli en 2020. C) Il est en cours d'intégration au terminal 2. D) Il est réservé aux vols intérieurs.
A) Ils ont été rebaptisés et sont devenus le terminal 1. B) Ils ont été reliés par un pont aérien. C) Ils sont devenus exclusivement dédiés au transport de marchandises. D) Ils ont tous les deux été démolis.
A) Terminal 6 B) Le terminal satellite C) Zone d’accès B D) Zone d’accès A
A) Le roi de Suède B) Le prince Bertil C) Le PDG de SAS D) Le Premier ministre
A) Terminal Sud B) Arlanda International C) Terminal Schengen D) Terminal intérieur 2
A) Les contrôles de sécurité étaient effectués à bord de l'avion. B) C'était une installation à accès libre. C) Les contrôles de sécurité n'étaient pas obligatoires en 1990. D) C'était pour les passagers n'ayant que des bagages à main.
A) 1992 B) 2001 C) 2013 D) 1990
A) 2020 B) 1992 C) 2001 D) 2010
A) 2 500 mètres carrés B) 5 000 mètres carrés C) 10 000 mètres carrés D) 1 000 mètres carrés
A) Gare d’Arlanda Nord B) Gare d’Arlanda Sud C) Gare de Stockholm Express D) Gare centrale d’Arlanda
A) Oui B) Non C) Uniquement pendant les heures de pointe D) Uniquement sous la supervision du personnel de la compagnie aérienne
A) Norwegian B) British Airways C) SAS D) Finnair
A) 2019–2020 B) 2021–2022 C) 2018–2021 D) 2020–2021
A) Norwegian B) SAS C) Braathens Regional Airlines D) Swedavia
A) Stockholm B) Oslo C) Copenhague D) Helsinki
A) 97,7 % B) 90 % C) 99,9 % D) 80 %
A) Un nouveau train navette B) Une galerie souterraine C) Un pont de déviation pour les contrôles de sécurité D) Un tunnel piétonnier
A) Octobre 2022 B) Fin juin 2022 C) Printemps 2022 D) Septembre 2022
A) Swedavia B) SAS C) Braathens Regional Airlines D) Norwegian
A) Fermeture complète dans le mois B) Perte d’environ 90 % du trafic C) Aucun impact significatif D) Augmentation du trafic international
A) 2026 B) 2025 C) 2022 D) 2024
A) Septembre 2025 B) Septembre 2024 C) Septembre 2026 D) Septembre 2022
A) Plus de 97 % en moins B) Plus de 50 % en moins C) Plus de 80 % en moins D) Presque 20 % en moins
A) BMA B) STO C) ARN D) ESSA
A) Stockholm B) Uppsala C) Upplands Väsby D) Sigtuna
A) 7 km B) 40 km C) 100 km D) 37 km
A) Près de 15 millions B) Près de 27 millions C) Près de 21 millions D) Près de 35 millions
A) 1er avril 2003 B) 1er avril 1992 C) 1er avril 1983 D) 1er avril 1962
A) 1962 B) 1983 C) 1990 D) 1992
A) 2010-2014 B) 2003-2005 C) 1990-1992 D) 1998-2002
A) Raisons environnementales B) Contraintes d’espace C) Coûts d’entretien élevés D) Défaillance technique
A) ARN B) BMA C) ESSA D) STO
A) 2017 B) 2003 C) 2010 D) 2014
A) Le troisième plus grand B) Le plus grand C) Le quatrième plus grand D) Le deuxième plus grand
A) 1992 B) 1990 C) 1976 D) 2003
A) 500 mètres B) 1 kilomètre C) 100 mètres D) 200 mètres
A) PopulAir, Jonair et Västflyg B) Lufthansa et KLM C) SAS et Norwegian D) Ryanair et Wizz Air
A) Le maire de Stockholm B) Le PDG d’Arlanda C) Le roi Carl XVI Gustaf D) Ulrika Messing
A) 1999 B) 1976 C) 2020 D) 2003
A) Caméras de reconnaissance faciale B) Scanners de détection corporelle complète C) Systèmes automatisés de tri des bagages D) Scanners à rayons X
A) Quai Nord B) Quai 3 C) Quai G D) Quai A
A) Le 17 décembre 2003 B) Le 17 décembre 1983 C) Le 17 décembre 2006 D) Le 17 décembre 1990
A) 2018 B) 2022 C) 2020 D) 2003
A) 1983 B) 1992 C) 1990 D) 1984
A) 1999 B) 2006 C) 2022 D) 2018
A) Un important projet de construction B) La crise financière suédoise C) La fusion avec le terminal 2 D) La pandémie de COVID-19
A) Au-dessus de la piste B) À côté de la gare d’Arlanda Nord C) Sous Sky City D) À l’intérieur de la jetée D
A) F26–F69 B) D11–D24 C) C30–C44 D) E1–E10 |
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