A) Expédition Palliser
B) Chemin de fer du Canadien Pacifique
C) James Hector
D) Kootenay River Runners

A) Explorateur
B) Chirurgien et géologue
C) Chef d'expédition
D) Cartographe

A) De 1857 à 1860
B) De 1870 à 1873
C) De 1845 à 1848
D) De 1901 à 1904

A) Aucun blessé n'a été signalé.
B) Tous les membres d'équipage ont survécu sans blessure.
C) Trois membres d'équipage ont été tués.
D) Le train a déraillé, mais est resté intact.

A) 112 wagons et 3 locomotives
B) 150 wagons et 4 locomotives
C) 75 wagons et 2 locomotives
D) 50 wagons et 1 locomotive

A) Beaverfoot Adventures
B) Expédition Palliser
C) Kootenay River Runners
D) Canadian Pacific Railway

A) Niveau 3-4
B) Niveau 6
C) Niveau 5
D) Niveau 2

A) Il a provoqué une augmentation significative du niveau de l'eau.
B) Il a rétréci le cours de la rivière, permettant aux bateaux de passer librement dans les rapides.
C) Il a élargi le cours de la rivière, facilitant la navigation pour les bateaux de plus grande taille.
D) Il a complètement bloqué le cours de la rivière, empêchant toute activité nautique.

A) Niveau 4-5
B) Niveau 6
C) Niveau 2
D) Niveau 3

A) En raison du manque d'intérêt des touristes.
B) En raison des risques encourus.
C) Parce que cet itinéraire est fermé par le chemin de fer Canadian Pacific.
D) Parce que la profondeur est insuffisante pour les radeaux.

A) Construction d'un nouveau pont au-dessus du fleuve.
B) Fermeture de l'ensemble du fleuve Kicking Horse aux activités de descente en canoë-kayak.
C) Suppression de toutes les barrières et obstacles sur le fleuve.
D) Installation d'une barrière interdisant l'accès routier à la partie inférieure du canyon.

A) Cela a augmenté le nombre de touristes visitant la rivière.
B) Beaucoup ont été contraints de cesser les excursions en rafting dans la partie inférieure du canyon, ce qui a entraîné une perte de revenus et d'emplois.
C) Cela a permis à davantage d'entreprises de lancer des services de rafting.
D) Cela n'a eu aucun impact sur les activités de rafting.

A) Pêche
B) Natation
C) Ski
D) Randonnée

A) Colombie-Britannique
B) Yukon
C) Alberta
D) Saskatchewan

A) Chemin de fer transcanadien
B) Chemin de fer de Vancouver et de la Colombie-Britannique
C) Chemin de fer du Canadien Pacifique
D) Chemins de fer des Rocheuses

A) Pente de descente importante
B) Lit de rivière étroit
C) Inondations fréquentes
D) Terrain rocheux

A) 150 pieds (46 mètres)
B) 250 pieds (76 mètres)
C) 100 pieds (30 mètres)
D) 200 pieds (61 mètres)

A) 100 000 livres (45 000 kg)
B) 210 000 livres (95 000 kg)
C) 300 000 livres (136 000 kg)
D) 150 000 livres (68 000 kg)

A) Juin 2005
B) Décembre 2010
C) Septembre 2001
D) Janvier 1999

A) Autoroute Yellowhead
B) Autoroute transcanadienne
C) Autoroute 93
D) Route des glaciers (Icefields Parkway)

A) Pont Wapta
B) Pont Hector
C) Pont Golden
D) Pont Park

A) Sur le côté ouest de la ville de Golden.
B) À l'est de Golden.
C) Au sud de Golden.
D) Au nord de Golden.

A) Montagnes Selkirk
B) Montagnes Columbia
C) Montagnes Rocheuses
D) Chaîne de Dogtooth, située dans les montagnes Purcell

A) Chutes de Wapta
B) Chutes de Natural Bridge
C) Cascade de Kicking Horse
D) Chutes de la Bow River

A) Dans le parc national de Yoho
B) Près de Field
C) Au pied du lac Wapta
D) À la source de la rivière

A) 200 pieds (61 mètres)
B) 50 pieds (15 mètres)
C) 100 pieds (30 mètres)
D) 150 pieds (46 mètres)

A) 213 mètres (700 pieds)
B) 91 mètres (300 pieds)
C) Plus de 150 mètres (500 pieds)
D) 122 mètres (400 pieds)