Autoroute A3 (Croatie) - Quiz
A) Le 1er avril 1948 B) 1951 C) 1945 D) Le 27 juillet 1950
A) Route de l’Unité yougoslave B) Autoroute Zagreb-Belgrade C) Autoroute croato-belgradoise D) Autoroute de la Fraternité et de l’Unité
A) 50 000 B) 500 000 C) 100 000 D) Près de 300 000
A) 300 kilomètres B) 382 kilomètres C) 450 kilomètres D) 500 kilomètres
A) Route à voies séparées, à quatre voies B) Route à voie unique, à deux voies C) Route à voie unique, à quatre voies D) Route à voies séparées, à deux voies
A) Uniquement du béton bitumineux B) Uniquement des pavés C) Uniquement des dalles de béton D) Des dalles de béton, du béton bitumineux et des pavés
A) Environ 15 000 véhicules B) Environ 20 000 véhicules C) Environ 9 000 véhicules D) Environ 5 000 véhicules
A) 1971 B) 1950 C) 1980 D) 1965
A) Autoroute Zagreb–Rijeka B) Autoroute Zagreb–Split C) Autoroute Zagreb–Belgrade D) Autoroute Split–Rijeka
A) Au nord de la route existante B) Au-dessus de la route existante C) Parallèlement à la route existante D) Au sud de la route existante
A) Trois voies de circulation B) Une voie de circulation et une voie d’urgence C) Quatre voies de circulation D) Deux voies de circulation et une voie d’urgence
A) Système de perception des péages en libre-service B) Système de perception des péages électronique C) Système de perception des péages prépayé D) Système de perception des péages en système fermé
A) 3,00 kunas (0,41 euro) B) 20,00 kunas (2,74 euro) C) 5,00 kunas (0,68 euro) D) 10,00 kunas (1,37 euro)
A) Système de perception des péages en circuit ouvert B) Système de perception des péages en circuit fermé C) Système de perception des péages manuel D) Système de perception des péages prépayés
A) 10,00 kunas (1,37 euros) B) 105,00 kunas (14,38 euros) C) 20,00 kunas (2,74 euros) D) 350,00 kunas (47,95 euros)
A) ENC-Plus B) ENC C) SmartCard-Croatie D) ETC-Croatie
A) Échangeur de Bregana B) Échangeur de Lipovac C) Échangeur d'Ivanić Grad D) Échangeur de Sredanci
A) Route européenne E70 B) Route européenne E80 C) Route européenne E75 D) Route européenne E85
A) Le pont de Varaždin B) Le pont sur la rivière Save C) Le pont de Rijeka D) Le pont de Krk
A) Hrvatske autoceste B) Chemins de fer croates C) Routes croates D) Autoroutes croates Ltd.
A) 2000 B) 1990 C) 1985 D) 1977
A) 30 échangeurs B) 15 échangeurs C) 25 échangeurs D) 21 échangeurs
A) Kosnica B) Jankomir C) Lučko D) Ivanja Reka
A) La Dalmatie B) L’Istrie C) La Slavonie D) Le Međimurje
A) A5 B) A4 C) A2 D) A1
A) Rijeka B) Zadar C) Split D) Sisak
A) Bajakovo B) Bregana C) Rupa D) Šentilj
A) Rupa B) Bregana C) Bajakovo D) Šentilj
A) A5 B) A2 C) A4 D) A1
A) A4 B) A5 C) A2 D) A1
A) Relier uniquement les États membres de l’Union européenne B) Servir de corridor de transport majeur reliant l’est et l’ouest de la Croatie C) Relier uniquement les pays des Balkans D) Servir de corridor reliant le nord et le sud
A) A4 B) A2 C) A11 D) A5
A) A4 B) A5 C) A2 D) A1
A) La rivière Save B) La mer Adriatique C) La rivière Kupa D) Le Danube
A) Servir d’itinéraire panoramique. B) Servir uniquement de voie de circulation locale. C) Relier uniquement les pays voisins. D) Faciliter un développement économique accéléré dans les régions qu’elle relie.
A) 1991 B) 1986 C) 1988 D) 1985
A) L'érosion naturelle B) De fortes pluies C) Des erreurs de construction D) Des tranchées ont été creusées
A) Zagreb B) Okučani C) Slavonski Brod D) Nova Gradiška
A) 2006 B) 2002 C) 1999 D) 1996
A) 1996 B) 2006 C) 1999 D) 2002
A) Carrefour en trèfle B) Carrefour en trompette C) Carrefour losangique D) Carrefour Parclo A4
A) Type C B) Type D C) Type B D) Type A
A) 2016 B) Novembre 2015 C) Novembre 2013 D) Mai 2007
A) Buzin B) Jakuševec C) Kosnica D) Sveta Klara
A) Jakuševec B) Kosnica C) Sveta Klara D) Buzin
A) En cours de construction B) Phase de planification C) Financement obtenu D) Travaux achevés
A) Rue de Sarajevo B) Ville de Zagreb C) Route nationale D43 D) Požega
A) Ivanić Grad B) Sveta Klara C) Kosnica D) Jakuševec
A) Échangeur losange B) Échangeur Parclo A4 C) Échangeur trèfle D) Échangeur à trompette
A) 28 % B) 75 % C) 100 % D) 55 %
A) Aire de repos de Lužani B) Stari Hrastovi (sens est) C) Aire de repos de Slaven D) Aire de repos de Brodski Stupnik
A) 12 B) 30 C) 24 D) 18
A) Deux B) Cinq C) Trois D) Quatre
A) Nafta Promet B) Tous les exploitants d’aires de repos C) INA D) INA Osijek Petrol
A) Aire de repos de Brodski Stupnik B) Aire de repos de Slaven C) Aire de repos de Staro Petrovo Selo D) Aire de repos de Lužani
A) 100 % B) 75 % C) 55 % D) 28 %
A) 28 % B) 100 % C) 55 % D) 75 %
A) Type C B) Type B C) Type D D) Type A
A) INA B) INA Osijek Petrol C) Shell D) Nafta Promet |
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