A) Engrenage à vis sans fin B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage conique D) Engrenage droit
A) Il limite les mouvements B) Il augmente la friction C) Il réduit l'avantage mécanique D) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force.
A) Poulie mobile B) Poulie composée C) Poulie fixe D) Poulie de mouflage
A) En augmentant la taille des engrenages B) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée C) En réduisant le nombre de vitesses D) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires
A) Engrenage conique B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Crémaillère et pignon
A) Mouvement flexible B) Réduction élevée de la vitesse C) Surface glissante D) Faible réduction de vitesse
A) Engrenage droit B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage conique D) Engrenage à vis sans fin
A) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes B) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement C) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires D) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands
A) En augmentant la friction entre les engrenages B) En utilisant un système de transmission par courroie C) En faisant rouler les engrenages sur une surface D) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. |