A) Générer des profits pour le gouvernement B) Réduire le trafic pour les conducteurs individuels C) Fournir un service au grand public D) Soutenir les entreprises de transport privées
A) Vélo en libre-service B) Covoiturage C) Train D) Ferry
A) Ferry B) Monorail C) Tram D) Métro
A) Un type de titre de transport B) Une route spéciale pour le service express C) Le conducteur d'un véhicule de transport public D) Une personne qui se déplace régulièrement pour travailler ou étudier
A) Train B) Bus C) Métro D) Taxi
A) Itinéraire B) Banlieue C) Transfert D) Tarif
A) Tram B) Métro C) Ferry D) Bus
A) Augmenter les coûts des transports publics B) Réduire les embouteillages et la pollution C) Augmentation de l'utilisation de la voiture particulière D) Développer les projets de construction de routes
A) Bus B) Train C) Taxi D) Monorail
A) États-Unis. B) France. C) Brésil. D) Japon.
A) Le service de traversier. B) Le carrosse à cheval, qui est apparu à Paris en 1662. C) Le chemin de fer à vapeur. D) Le tramway électrique.
A) L'Allemagne. B) Le Luxembourg, en mars 2020. C) La France. D) Le Royaume-Uni.
A) Rapidité B) Simplicité (ou directivité) C) Proximité D) Confort
A) Le coût du billet de transport. B) La vitesse, y compris les correspondances. C) Le temps d'attente pour embarquer dans le véhicule. D) L'écart entre l'itinéraire réel du trajet et l'itinéraire idéal souhaité par le passager.
A) Vitesse B) Proximité C) Ponctualité D) Simplicité (ou Absence de changements)
A) Le centre multimodal. B) Le confort. C) La commodité. D) Le coût direct.
A) La simplicité de l'itinéraire. B) Le temps de trajet réel devient alors moins crucial. C) Le coût du billet. D) La proximité des stations.
A) Chemin de fer B) Métro léger C) Système de transport sur voie automatisé (STVA) D) Transport ferroviaire de banlieue
A) Transport guidé automatisé B) Tram-train C) Transport ferroviaire de banlieue D) Système de transport de personnes
A) À certains endroits, par le biais de câbles souterrains. B) En branchant sur une prise électrique standard. C) Grâce à l'énergie solaire. D) En utilisant des lignes aériennes.
A) Les véhicules électriques connectés utilisent l'énergie solaire. B) Les deux types de véhicules utilisent des moteurs diesel. C) Les trolleybus utilisent des câbles aériens, tandis que les véhicules électriques connectés se rechargent via des câbles souterrains. D) Les trolleybus sont alimentés au gaz naturel.
A) Réduit les émissions de gaz à effet de serre de 65 % B) Augmente la vitesse de déplacement C) Améliore les conditions routières D) Baisse des prix des billets
A) Dix B) Vingt-cinq C) Trente D) Quinze
A) Années 1950 B) Années 1970 C) Années 1930 D) Années 1990
A) Services de vols charters B) Vols uniquement directs C) Système "hub et rayons" D) Vols directs de point à point
A) Autobus diesel B) Autobus électriques à batterie C) Autobus trolleybus D) Autobus hybrides
A) Bus hybrides B) Autocars alimentés par énergie solaire C) Autocars diesel-électriques D) Autocars fonctionnant uniquement à l'électricité
A) Fonds stratégique d'investissement B) Lohr Industrie C) Disney D) Alstom Transport
A) Navires B) Trams C) Avions D) Autobus
A) 90 % B) 50 % C) 100 % D) Plus de 75 %
A) Utilise principalement la technologie des tramways. B) Partage les voies avec les réseaux ferroviaires lourds. C) Est plus lent que les tramways. D) Fonctionne sous terre.
A) Autobus à impériale (à deux étages) B) Autobus articulés C) Tramways sans rails D) Minibus
A) Des piles à combustible B) Des câbles aériens C) Un ensemble de batteries embarquées D) Des câbles souterrains
A) Ligne de tramway légère de Charlotte. B) Tramway de Durham. C) IRM de l'hôpital Duke. D) Tramway de Raleigh.
A) La fatigue liée aux voyages B) La congestion aéroportuaire C) Le décalage horaire D) Le mal des transports
A) Moteurs diesel B) Panneaux solaires C) Câbles aériens D) Câbles souterrains
A) Forte capacité B) Vitesse moyenne C) Faible capacité D) Charge importante
A) Quand il est relaxant, sûr, mais pas trop monotone. B) Quand il y a des arrêts fréquents et des embouteillages. C) Quand il nécessite de passer d'un mode de transport à un autre. D) Quand il implique des vitesses élevées et des accélérations importantes.
A) Tramway de San Francisco. B) Monorail de Tokyo. C) Métro de Londres. D) Metrocable (Medellín).
A) Sécurité. B) Confort. C) Uniformité du trajet. D) Rapidité.
A) Autobus électriques B) Uniquement les trolleybus C) Autobus hybrides D) Autobus diesel
A) Tramways B) Chemins de fer à crémaillère C) Monorails D) Trains à sustentation magnétique
A) Trains à vapeur B) Trains électriques C) Trains diesel D) Trains sur pneus |