A) Réduire le trafic pour les conducteurs individuels B) Fournir un service au grand public C) Générer des profits pour le gouvernement D) Soutenir les entreprises de transport privées
A) Train B) Covoiturage C) Vélo en libre-service D) Ferry
A) Métro B) Monorail C) Ferry D) Tram
A) Une personne qui se déplace régulièrement pour travailler ou étudier B) Un type de titre de transport C) Le conducteur d'un véhicule de transport public D) Une route spéciale pour le service express
A) Train B) Taxi C) Métro D) Bus
A) Tarif B) Transfert C) Itinéraire D) Banlieue
A) Métro B) Ferry C) Bus D) Tram
A) Réduire les embouteillages et la pollution B) Augmentation de l'utilisation de la voiture particulière C) Développer les projets de construction de routes D) Augmenter les coûts des transports publics
A) Taxi B) Bus C) Train D) Monorail
A) Japon. B) États-Unis. C) France. D) Brésil.
A) Le service de traversier. B) Le carrosse à cheval, qui est apparu à Paris en 1662. C) Le chemin de fer à vapeur. D) Le tramway électrique.
A) L'Allemagne. B) Le Royaume-Uni. C) Le Luxembourg, en mars 2020. D) La France.
A) Confort B) Rapidité C) Simplicité (ou directivité) D) Proximité
A) La vitesse, y compris les correspondances. B) L'écart entre l'itinéraire réel du trajet et l'itinéraire idéal souhaité par le passager. C) Le temps d'attente pour embarquer dans le véhicule. D) Le coût du billet de transport.
A) Simplicité (ou Absence de changements) B) Ponctualité C) Vitesse D) Proximité
A) La commodité. B) Le centre multimodal. C) Le coût direct. D) Le confort.
A) Le coût du billet. B) La proximité des stations. C) Le temps de trajet réel devient alors moins crucial. D) La simplicité de l'itinéraire.
A) Chemin de fer B) Métro léger C) Système de transport sur voie automatisé (STVA) D) Transport ferroviaire de banlieue
A) Tram-train B) Transport ferroviaire de banlieue C) Système de transport de personnes D) Transport guidé automatisé
A) En utilisant des lignes aériennes. B) À certains endroits, par le biais de câbles souterrains. C) En branchant sur une prise électrique standard. D) Grâce à l'énergie solaire.
A) Les véhicules électriques connectés utilisent l'énergie solaire. B) Les trolleybus sont alimentés au gaz naturel. C) Les deux types de véhicules utilisent des moteurs diesel. D) Les trolleybus utilisent des câbles aériens, tandis que les véhicules électriques connectés se rechargent via des câbles souterrains.
A) Réduit les émissions de gaz à effet de serre de 65 % B) Baisse des prix des billets C) Améliore les conditions routières D) Augmente la vitesse de déplacement
A) Vingt-cinq B) Trente C) Dix D) Quinze
A) Années 1950 B) Années 1990 C) Années 1930 D) Années 1970
A) Vols uniquement directs B) Vols directs de point à point C) Système "hub et rayons" D) Services de vols charters
A) Autobus diesel B) Autobus hybrides C) Autobus électriques à batterie D) Autobus trolleybus
A) Autocars alimentés par énergie solaire B) Autocars diesel-électriques C) Bus hybrides D) Autocars fonctionnant uniquement à l'électricité
A) Fonds stratégique d'investissement B) Lohr Industrie C) Alstom Transport D) Disney
A) Autobus B) Avions C) Trams D) Navires
A) 90 % B) 50 % C) 100 % D) Plus de 75 %
A) Est plus lent que les tramways. B) Utilise principalement la technologie des tramways. C) Fonctionne sous terre. D) Partage les voies avec les réseaux ferroviaires lourds.
A) Tramways sans rails B) Minibus C) Autobus à impériale (à deux étages) D) Autobus articulés
A) Un ensemble de batteries embarquées B) Des piles à combustible C) Des câbles aériens D) Des câbles souterrains
A) Ligne de tramway légère de Charlotte. B) Tramway de Raleigh. C) Tramway de Durham. D) IRM de l'hôpital Duke.
A) La congestion aéroportuaire B) La fatigue liée aux voyages C) Le mal des transports D) Le décalage horaire
A) Câbles souterrains B) Câbles aériens C) Panneaux solaires D) Moteurs diesel
A) Vitesse moyenne B) Charge importante C) Forte capacité D) Faible capacité
A) Quand il y a des arrêts fréquents et des embouteillages. B) Quand il nécessite de passer d'un mode de transport à un autre. C) Quand il implique des vitesses élevées et des accélérations importantes. D) Quand il est relaxant, sûr, mais pas trop monotone.
A) Metrocable (Medellín). B) Monorail de Tokyo. C) Tramway de San Francisco. D) Métro de Londres.
A) Sécurité. B) Uniformité du trajet. C) Confort. D) Rapidité.
A) Uniquement les trolleybus B) Autobus électriques C) Autobus hybrides D) Autobus diesel
A) Monorails B) Tramways C) Chemins de fer à crémaillère D) Trains à sustentation magnétique
A) Trains diesel B) Trains sur pneus C) Trains à vapeur D) Trains électriques |