A) Augmentation des délais de livraison B) Stocker indéfiniment des marchandises dans des entrepôts C) Transport de marchandises dans plusieurs centres de distribution D) Transférer directement les marchandises des expéditions entrantes aux expéditions sortantes.
A) Augmentation de la capacité de production B) Stockage des excédents de stocks dans les entrepôts C) gérer le retour des produits des clients vers le fabricant D) Acheminement des produits du fabricant vers les clients
A) Amélioration de la précision des stocks et de l'efficacité du suivi B) Coûts de transport plus élevés C) Des délais de traitement des commandes plus lents D) Diminution de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement
A) Faciliter le stockage et la distribution des marchandises B) Exploiter uniquement une installation de production C) Mettre l'accent sur la gestion des stocks D) Transport à la main seulement
A) Retard dans l'exécution des commandes B) Réduit les coûts d'expédition et minimise les dommages causés aux produits C) Amélioration de l'efficacité des transports D) Augmentation des frais de stockage
A) Stockage des stocks dans un entrepôt appartenant à l'entreprise B) Externalisation des fonctions logistiques telles que le transport et l'entreposage C) Gestion entièrement interne de la logistique D) Réduire la complexité de la chaîne d'approvisionnement
A) Une logistique de transit plus rapide B) Passifs liés au transport de marchandises C) Licence de commerce extérieur D) Chargement complet
A) Détermination des quotas de vente B) Gestion des niveaux de stocks C) Suivi des heures de travail des employés D) Document délivré par un transporteur pour accuser réception des marchandises à transporter.
A) Spécialiste en gestion des stocks B) Responsable de la chaîne d'approvisionnement C) Agent des achats D) Logisticien
A) Transport et stockage de marchandises. B) Flux de marchandises en amont et en aval. C) Flux de matières premières au sein des usines de production ou d'assemblage, tels que la planification de la production ou l'ordonnancement des machines. D) Déplacement des matériaux d'une installation à une autre.
A) Développer les infrastructures de stockage B) Augmenter les niveaux de stock C) Minimiser l'utilisation des ressources D) Maximiser le rendement de la production
A) Georges de Chambray B) New Oxford American Dictionary C) Conseil des professionnels de la gestion de la chaîne d'approvisionnement D) Antoine-Henri Jomini
A) Algèbre. B) Français : « logis », signifiant « hébergement ». C) Division en mathématiques grecques. D) Science militaire.
A) Camion B) Ferroviaire C) Aérien D) Maritime
A) À New York. B) À Hambourg, en Allemagne. C) À Londres, au Royaume-Uni. D) À Tokyo, au Japon.
A) Hypermarché B) Magasin à prix réduits C) Coopérative de consommateurs D) Magasin indépendant, souvent familial
A) Fabricant B) Agent/Courtier C) Détaillant D) Grossiste
A) Rayonnages à caisses B) Stockage en piles C) Étagères porte-à-faux D) Rayonnages à rouleaux
A) Entreprises accordant des franchises B) Magasins de vente au détail traditionnels C) Coopératives de consommateurs D) Filiales
A) Moment opportun B) Produit approprié C) Quantité appropriée D) État approprié
A) La consommation en temps de paix est considérablement inférieure à celle en temps de guerre. B) La consommation en temps de paix est supérieure à celle en temps de guerre. C) Il n'y a pas de différence entre la consommation en temps de paix et celle en temps de guerre. D) La consommation en temps de guerre est négligeable.
A) Au début des années 1900. B) À la fin des années 1980. C) Depuis les années 1960. D) Pendant la révolution industrielle.
A) Les prestataires 4PL et 3PL ne gèrent que les services de transport. B) Un prestataire 4PL gère l'ensemble du processus de la chaîne d'approvisionnement, tandis qu'un prestataire 3PL se concentre sur une seule fonction. C) Un prestataire 4PL effectue des fonctions logistiques de base sans aucune gestion stratégique. D) Il n'y a pas de différence ; les deux offrent le même niveau de service.
A) Agent/Courtier B) Détaillant C) Grossiste D) Fabricant
A) Réassemblage des unités de marchandises en fonction des livraisons programmées B) Stockage des produits C) Livraison directe aux clients D) Préparation et expédition des commandes
A) Japon. B) Russie. C) Australie. D) Allemagne.
A) Groupage multi-étapes B) Groupage en entrepôt C) Transport intermodal D) Groupage temporel
A) Tri des articles en fonction de leur destination. B) Préparation des articles à partir des unités de chargement. C) Formation des colis. D) Traitement de la liste des articles à retirer.
A) Agent/Courtier B) Intermédiaires C) Grossiste D) Détaillant
A) Normes Incoterms B) Normes DRP C) Normes ERP D) Normes ISO
A) À Saint-Pétersbourg, Russie. B) À Pékin, Chine. C) À Montréal, Québec, Canada. D) Dans le comté de Hampshire, en Angleterre, au Royaume-Uni.
A) En 1926. B) En 1919. C) En 2003. D) En 1985.
A) Agent/Courtier B) Consommateur C) Détaillant D) Grossiste
A) Le duc de Wellington B) Alexandre le Grand C) Jules César D) Hannibal |