A) Magánszállító vállalatok támogatása B) Szolgáltatás nyújtása a nagyközönség számára C) Csökkenti a forgalmat az egyes járművezetők számára D) Profitot termel a kormány számára
A) Komp B) Vonat C) Kerékpármegosztás D) Autóközösség
A) Villamos B) Monorail C) Metró D) Komp
A) Különleges útvonal a gyorsjáratok számára B) Olyan személy, aki rendszeresen utazik munkába vagy tanulni. C) Tömegközlekedési jármű vezetője D) Egyfajta közlekedési bérlet
A) Monorail B) Vonat C) Taxi D) Busz
A) Taxi B) Vonat C) Metró D) Busz
A) Viteldíj B) Ingázó C) Útvonal D) Transzfer
A) Útépítési projektek bővítése B) Csökkenti a forgalmi torlódásokat és a környezetszennyezést C) A személygépkocsi-használat növelése D) A tömegközlekedés költségeinek emelése
A) Metró B) Busz C) Villamos D) Komp
A) Japán. B) Egyesült Államok. C) Franciaország. D) Brazília.
A) A busz, amelynek története Párizsban kezdődött, 1662-ben. B) A gőzhajtású vasút. C) A kompjárat. D) Az elektromos villamos.
A) Németország. B) Luxemburg, 2020 márciusában. C) Franciaország. D) Egyesült Királyság.
A) Egyenes útvonal B) Közelség C) Sebesség D) Kényelem
A) Az utazás költsége (jegyár). B) A tényleges útvonal mennyire tér el az utas ideális útvonalától. C) Az a várakozási idő, amelyet a járműre való várakozással töltünk. D) A sebesség, beleértve az átszállásokat is.
A) Pontosság (időben érkezés) B) Egyenes útvonal C) Sebesség D) Közelség
A) A komfort. B) A kényelem. C) Az közvetlen költség. D) A közlekedési csomópont.
A) A jegy ára. B) Az útvonal közvetlensége. C) A tényleges utazási idő fontossága csökken. D) A megállók közelsége.
A) 65%-kal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását. B) Növeli az utazási sebességet. C) Csökkenti a jegyárakat. D) Javítja az útviszonyokat.
A) Napelemek B) Dizelmotorok C) Légi vezetékek D) Föld alatti kábelek
A) Metrocable (Medellín). B) San Francisco-i kötélvasút. C) Tokiói monorail. D) Londoni metró.
A) Akkumulátorral működő elektromos buszok B) Sínbuszok C) Dízelüzemű buszok D) Hibrid buszok
A) Fonds stratégique d'investissement (Stratégiai befektetési alap) B) Lohr Industrie C) Disney D) Alstom Transport
A) Automatizált irányítású vasúti rendszer (AGT) B) Könnyű metró C) Helyiérdekű vasút D) Nehézvasút
A) Csak trolibuszok B) Dízelüzemű buszok C) Elektromos buszok D) Hibrid buszok
A) Főként villamos technológiát használ. B) Osztozik vágányokat más, nehezebb vasúti rendszerekkel. C) Alagutakban üzemel. D) Lassabb, mint a hagyományos villamosok.
A) Mindkettő dízelmotort használ. B) Az akkumulátoros elektromos járművek napenergiával működnek. C) A trolibuszok a fölső vezetékekről nyerik energiát, míg az akkumulátoros elektromos járművek föld alatti kábelekből töltődnek. D) A trolibuszok földgázra működnek.
A) Egyvágányos vasutak B) Légi vasutak (maglev) C) Fogaskerék-vasutak D) Villamosok
A) Hajók B) Vonatok C) Repülőgépek D) Buszok
A) Bérjáratok B) Központosított hálózati rendszer (hub-and-spoke) C) Csak közvetlen járatok D) Pont-a-ponthoz járatok
A) Sín nélküli villamosok B) Csukásos buszok C) Minibuszok D) Kétágyas buszok
A) Automatizált irányított közlekedési rendszer B) Villamosvasút (tramtrain) C) Helyiérdekű vasút D) Személyszállító rendszer
A) Hibrid buszok B) Csak elektromos árammal működő járművek C) Napenergiával működő járművek D) Dízel-elektromos motorral szerelt járművek
A) Amikor kellemes, biztonságos, de nem túl unalmas. B) Amikor gyakoriak az állomások és a forgalmi dugók. C) Amikor magas sebességű és gyorsulási értékek jellemzik. D) Amikor különböző közlekedési módok közötti váltást igényel.
A) Harminc B) Huszonöt C) Tíz D) Tizenöt
A) Raleigh városi vasút. B) Duke Kórház MRI készüléke. C) Charlotte villamosvasút. D) Durham villamos.
A) 50% B) 90% C) 100% D) 75% felett
A) Légi vezetékek használatával. B) Bizonyos pontokon föld alatti vezetékek segítségével. C) Napelemes energia felhasználásával. D) Egy standard elektromos csatlakozóba dugva.
A) Az 1950-es évek B) Az 1990-es évek C) Az 1930-as évek D) Az 1970-es évek
A) Gőzhajtású vonatok B) Gumiabroncsokkal ellátott vonatok C) Dízelüzemű vonatok D) Elektromos erővel hajtott vonatok
A) Lefelé függő áramvezetékek B) Föld alatt elhelyezett vezetékek C) Bordra szerelt akkumulátorok D) Üzemcella-technológia
A) Nagy terhelhetőség B) Közepes sebesség C) Magas kapacitás D) Alacsony kapacitás
A) Kényelem. B) Biztonság. C) Sebesség. D) Az utazás monotonitása.
A) Utazási fáradtság B) Repülőtéri zsúfoltság C) Időzónaváltás okozta élettani problémák D) Mozgásszervi rosszullét |