A) 50 mph B) 70 mph C) 60 mph D) 80 mph
A) Készüljön fel a megállásra B) Forduljon meg C) Felgyorsítani D) Óvatosan járjon el
A) Evés vezetés közben B) Zenehallgatás C) A sebességkorlátozások betartása D) Zavart vezetés
A) Csukd be a szemed és imádkozz B) Gyorsítson, hogy visszanyerje az irányítást C) Forduljon élesen oldalra D) Óvatosan fékezzen és kormányozzon egyenesen.
A) Stop B) Óvatosan járjon el C) A fény megtört D) Felgyorsítani
A) A bírság elkerülése B) Csökkenti a súlyos sérülések kockázatát ütközés esetén. C) Növeli a baleset túlélésének esélyét D) Az üzemanyag-hatékonyság javítása
A) SMS egy barátnak B) Dudáljon más járművezetőkre C) Jelezzen jobbra és váltson gyorsan sávot D) Ellenőrizze a tükröket és a holttereket
A) Ne törődjön vele, és vezessen tovább B) Hívja a segélyszolgálatot és nyújtson segítséget, ha lehetséges C) Készítsen képeket és tegye közzé a közösségi médiában D) Hibáztassa az érintett járművezetőket
A) Menjen a leállósávba, és kapcsolja be a vészvillogót B) Várjon a segítségre az autóban C) Vezessen tovább a legközelebbi kijáratig D) Maradjon az út közepén
A) Körülbelül 500 000 ember. B) Kevesebb, mint 100 000 ember. C) Több mint 1 millió ember. D) Körülbelül 750 000 ember.
A) Városi utcák. B) Nagy autópályák. C) Vidékbeli utak. D) Mindegyik típusnál hasonló az arány.
A) Minden típusú út egyformán. B) Vidékbeli utak. C) Nagy autópályák. D) Városi utcák.
A) Egy vörös zászlót tartó személy B) Egy zöld jelzés C) Nincsenek konkrét előírások D) Egy kék zászló, amely figyelmeztetést jelzett
A) Kerékpárok B) Gyalogosok C) Motoros járművek D) Játékos gyermekek
A) Csak kijelölt sávokban B) Parkokban és szabadidős területeken C) A peremterületeken D) A központi utcákban
A) FIA B) WHO/IRTAD C) NHTSA D) IIHS
A) Sebességkorlátozók (dombok) B) Mini körforgalmak C) Rezgéssávok D) Felfelé ívelt útburkolat
A) Integrált hálózat B) Háromirányú eltolás C) Közös használati területek D) Szűrt áteresztőképesség
A) Négyirányos kereszteződések B) Boulevardok C) Körforgalmak vagy zsákutcák D) Autópályák
A) Reflektív felületük van. B) Világos színekben vannak festve. C) Fából készültek. D) Elnyelik az ütközés energiáját.
A) Felfelé domború felület B) A felületbe vágott hornyok C) Szellős aszfaltburkolat D) Zajcsíkok
A) Felfelé hajló útfelületek B) Simogatott aszfaltfelületek vagy polírozott kőaggregátum C) Szivárgó bitumennel bevonott felületek D) Az útfelületbe vágott hornyok
A) Botts-pontok B) Macskaszemek C) Fényvisszaverő, kiemelkedő útjelzők D) Festett vonalak
A) Kisméretű üveg gömbök vagy prizmák B) Fémcsíkok C) Fa lapok D) Műanyag gyöngyök
A) Rezgéscsillapító sávok B) A felületbe vágott hornyok C) Sebességkorlátozók D) Felfelé döntött felületek
A) Az útburkolatba vágott hornyok B) Nem megfelelő lejtésű vagy rosszul szűrődő útburkolat C) Lágysággal rendelkező aszfaltfelület D) Felfelé hajló útburkolat
A) Hirtelen gumifújás. B) Ütközés a szembejövő járművekkel. C) Elveszni. D) Az üzemanyag kifogyása.
A) A Green Cross Code program B) Cselekvés évtizede C) Gondolkozz! D) A kijelölt vezető kampánya
A) Ne rohanjon a buszhoz, ha éppen indulni készül. B) Jutjon fel vagy szálljon le a buszra ott, ahol az kényelmes. C) Álljon a járdához közel, a forgalomtól függetlenül. D) Mindig tartsa be a sorrendet.
A) Az Automobile Association (Az autógyártók szövetsége) B) RoadPeace C) International Municipal Signal Association (Nemzetközi önkormányzati jelzőrendszer-szövetség) D) National Association of City Transportation Officials (Nemzeti városi közlekedési tisztviselői szövetség)
A) "Cselekvés évtizede" B) "Sebesség: Senki sem fog rád nagy tisztelettel." C) "Think!" D) "Clunk Click Every Trip"
A) Az európai közlekedésbiztonsági kezdeményezés B) EuropeSafetyAssessment C) EuroSafeRoads D) EuroRAP
A) Kizárólag a magánszektor B) Nem profit célú szervezetek C) Egyéni állampolgárok D) A kormány
A) Növeli a szállított rakomány súlyát. B) Növeli a vezető látókörét. C) Megakadályozza a rakomány elmozdulását a szállítás során. D) Javítja a jármű üzemanyag-hatékonyságát.
A) 30–44 éves B) 25–35 éves C) 15–29 éves D) 10–20 éves
A) Díjbeszedő állomások B) Betonkorlátok C) Eltoltabb, kiemelkedő csíkok D) Acélválasztók
A) Clunk Click Every Trip B) Think! C) A gyorshajtás. Senki sem fog rád dicsőül emlékezni emiatt. D) Green Cross Code
A) Lépjen ki a vezető oldali ajtóból. B) Gyakorolja a „holland nyitás” technikát. C) Nyissa meg gyorsan az ajtót a domináns kezével. D) Ellenőrizze a tükröket csak azután, hogy kinyitotta az ajtót.
A) Gyalogosok B) Gépjárművezetők C) Sürgősségi járművek vezetői D) Kerékpárosok
A) 21% B) 10% C) 15% D) 25%
A) 79% B) 59% C) 69% D) 49%
A) Japán B) Németország C) Egyesült Államok D) Costa Rica
A) 80% B) 60% C) 90% D) 70%
A) A forgalom mennyiségének túlzott becslése B) A túlzott mértékű útdíj beszedése C) A közúti utazás iránti igény elnyomása D) A korlátozott építési technológia
A) Hans Monderman B) A gyalogosok egyesülete C) John Adams D) Belisha jelzőtornyok
A) Töltőanyag-zsákok használata B) Vízálló lepedőkkel való takarás C) Kötözés kötelekkel D) Szoros egymás mellé rakás
A) A járdán való séta. B) A gyalogosoknak a szabálytalan átkelés tilos lehet. C) Az utcák átkelése a kijelölt gyalogátkelőhelyeken. D) A gyalogos jelzőlámpák használata.
A) Forgalomirányító lámpák B) Kerékpárutak C) Belisha-jelzőtornyok D) „Élettérként funkcionáló utcák”
A) Gyermekátjárók B) 'Megosztott tér' C) Forgalomcsillapítás D) Woonerven (lakóövezeti megoldás)
A) 54,3% B) 36,8% C) 23% D) 30%
A) 35 ország B) 40 ország C) 28 ország D) 50 ország
A) Automata sebességváltó rendszerek B) Fűtött ülések C) Bluetooth-kapcsolat D) Elektronikus menetstabilizáló rendszer
A) Elektronikus jelzések használatával. B) A forgalomhoz merőlegesen történő parkolással. C) A vészjelző lámpák kikapcsolásával. D) Azonnal a teherautó előtt, a vezetőülésben.
A) Javítja a láthatóságot B) Csökkenti az út szélességét C) Eltűnteti a gyalogos átkelőhelyeket D) Növeli a járművek sebességét
A) További fizetőkapuk létesítése B) Középső szigetelés eltávolítása C) Automatikusan működő autópályák fejlesztése D) Sebességkorlátozások emelése
A) 60 százalék B) 37 százalék C) 50 százalék D) 25 százalék
A) 23% B) 30% C) 54,3% D) 36,8%
A) 50 B) 62 C) 37 D) 34
A) Csak a vezetés megkezdése előtt a tükrök ellenőrzése. B) A „holland nyitás” gyakorlása. C) A vezető oldali ajtóból való kilépés. D) Az ajtó gyors nyitása a domináns kézzel.
A) Florida B) Kalifornia C) Texas D) New York
A) 20% B) 40% C) 30% D) 50%
A) 1991 B) 2013 C) 1965 D) 2020
A) Kormányzati irányelvek B) Űrkutatási programok C) Katonai műveletek D) Oktatási intézmények
A) Kerülje a védőfelszerelés viselését. B) Viseljen kerékpársisakot. C) Csak bizonyos időjárási körülmények között viseljen sisakot. D) Viseljen sisakot csak akkor, ha az stílusos.
A) Átfogó biztosítás B) Kártérítési biztosítás C) Kilométer-alapú biztosítás D) Ütközéskárt fedező biztosítás
A) 81% B) 91% C) 85% D) 75%
A) 70% B) 25% C) 40% D) 57%
A) Az összes jelzőlámpa. B) Számos hagyományos biztonsági megoldás. C) Kizárólag kerékpárutak. D) Csak a gyalogos átkelőhelyek.
A) 2 csillag B) 4 csillag C) 5 csillag D) 3 csillag |