A) Csökkenti a forgalmat az egyes járművezetők számára B) Magánszállító vállalatok támogatása C) Profitot termel a kormány számára D) Szolgáltatás nyújtása a nagyközönség számára
A) Kerékpármegosztás B) Autóközösség C) Vonat D) Komp
A) Komp B) Metró C) Villamos D) Monorail
A) Tömegközlekedési jármű vezetője B) Különleges útvonal a gyorsjáratok számára C) Olyan személy, aki rendszeresen utazik munkába vagy tanulni. D) Egyfajta közlekedési bérlet
A) Taxi B) Vonat C) Busz D) Monorail
A) Vonat B) Busz C) Taxi D) Metró
A) Ingázó B) Transzfer C) Útvonal D) Viteldíj
A) A tömegközlekedés költségeinek emelése B) A személygépkocsi-használat növelése C) Csökkenti a forgalmi torlódásokat és a környezetszennyezést D) Útépítési projektek bővítése
A) Busz B) Villamos C) Metró D) Komp
A) Egyesült Államok. B) Franciaország. C) Japán. D) Brazília.
A) A busz, amelynek története Párizsban kezdődött, 1662-ben. B) Az elektromos villamos. C) A gőzhajtású vasút. D) A kompjárat.
A) Egyesült Királyság. B) Németország. C) Luxemburg, 2020 márciusában. D) Franciaország.
A) Kényelem B) Sebesség C) Közelség D) Egyenes útvonal
A) Az a várakozási idő, amelyet a járműre való várakozással töltünk. B) Az utazás költsége (jegyár). C) A sebesség, beleértve az átszállásokat is. D) A tényleges útvonal mennyire tér el az utas ideális útvonalától.
A) Közelség B) Sebesség C) Pontosság (időben érkezés) D) Egyenes útvonal
A) A komfort. B) A kényelem. C) Az közvetlen költség. D) A közlekedési csomópont.
A) A jegy ára. B) A tényleges utazási idő fontossága csökken. C) A megállók közelsége. D) Az útvonal közvetlensége.
A) Csökkenti a jegyárakat. B) Növeli az utazási sebességet. C) Javítja az útviszonyokat. D) 65%-kal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását.
A) Dizelmotorok B) Napelemek C) Föld alatti kábelek D) Légi vezetékek
A) Londoni metró. B) San Francisco-i kötélvasút. C) Tokiói monorail. D) Metrocable (Medellín).
A) Dízelüzemű buszok B) Akkumulátorral működő elektromos buszok C) Sínbuszok D) Hibrid buszok
A) Disney B) Alstom Transport C) Fonds stratégique d'investissement (Stratégiai befektetési alap) D) Lohr Industrie
A) Könnyű metró B) Automatizált irányítású vasúti rendszer (AGT) C) Nehézvasút D) Helyiérdekű vasút
A) Elektromos buszok B) Hibrid buszok C) Dízelüzemű buszok D) Csak trolibuszok
A) Főként villamos technológiát használ. B) Osztozik vágányokat más, nehezebb vasúti rendszerekkel. C) Lassabb, mint a hagyományos villamosok. D) Alagutakban üzemel.
A) Mindkettő dízelmotort használ. B) Az akkumulátoros elektromos járművek napenergiával működnek. C) A trolibuszok a fölső vezetékekről nyerik energiát, míg az akkumulátoros elektromos járművek föld alatti kábelekből töltődnek. D) A trolibuszok földgázra működnek.
A) Fogaskerék-vasutak B) Egyvágányos vasutak C) Légi vasutak (maglev) D) Villamosok
A) Vonatok B) Repülőgépek C) Buszok D) Hajók
A) Bérjáratok B) Pont-a-ponthoz járatok C) Központosított hálózati rendszer (hub-and-spoke) D) Csak közvetlen járatok
A) Kétágyas buszok B) Csukásos buszok C) Minibuszok D) Sín nélküli villamosok
A) Automatizált irányított közlekedési rendszer B) Villamosvasút (tramtrain) C) Helyiérdekű vasút D) Személyszállító rendszer
A) Napenergiával működő járművek B) Dízel-elektromos motorral szerelt járművek C) Csak elektromos árammal működő járművek D) Hibrid buszok
A) Amikor gyakoriak az állomások és a forgalmi dugók. B) Amikor különböző közlekedési módok közötti váltást igényel. C) Amikor magas sebességű és gyorsulási értékek jellemzik. D) Amikor kellemes, biztonságos, de nem túl unalmas.
A) Harminc B) Huszonöt C) Tíz D) Tizenöt
A) Duke Kórház MRI készüléke. B) Durham villamos. C) Charlotte villamosvasút. D) Raleigh városi vasút.
A) 75% felett B) 50% C) 90% D) 100%
A) Egy standard elektromos csatlakozóba dugva. B) Légi vezetékek használatával. C) Napelemes energia felhasználásával. D) Bizonyos pontokon föld alatti vezetékek segítségével.
A) Az 1990-es évek B) Az 1970-es évek C) Az 1950-es évek D) Az 1930-as évek
A) Elektromos erővel hajtott vonatok B) Gőzhajtású vonatok C) Dízelüzemű vonatok D) Gumiabroncsokkal ellátott vonatok
A) Bordra szerelt akkumulátorok B) Lefelé függő áramvezetékek C) Üzemcella-technológia D) Föld alatt elhelyezett vezetékek
A) Nagy terhelhetőség B) Közepes sebesség C) Alacsony kapacitás D) Magas kapacitás
A) Biztonság. B) Az utazás monotonitása. C) Sebesség. D) Kényelem.
A) Mozgásszervi rosszullét B) Repülőtéri zsúfoltság C) Utazási fáradtság D) Időzónaváltás okozta élettani problémák |