A) 2003. február 1. B) 1969. július 20. C) 1986. január 28. D) 1981. április 12.
A) Florida felett B) Új-Mexikó felett C) Texas felett D) Kalifornia felett
A) Jobboldal B) Főmotorok C) Orbiter kabin D) Baloldal
A) STS-135 B) STS-107 C) STS-1 D) STS-51-L
A) Michael Anderson B) Laurel Clark C) Rick Husband D) Kalpana Chawla
A) 1995 B) 2003 C) 2010 D) 1986
A) CNSA B) NASA C) ESA D) Roscosmos
A) 16 nap B) 7 nap C) 30 nap D) 10 nap
A) Öt B) Kilenc C) Hét D) Három
A) 100 B) 113 C) 88 D) 112
A) A Hubble űrtávcső javítása. B) Kutatások különböző területeken, elsősorban a SpaceHab modulon belül. C) A Nemzetközi Űrállomás építése. D) Egy műhold pályára állítása.
A) Az érvelésük szerint a legénység nem tudta volna megjavítani a problémát, ha az megerősítve lett volna. B) Nincsenek olyan eszközök, amelyekkel a sérüléseket a világűrben lehetne megjavítani. C) A NASA úgy vélte, hogy a sérülés kisebb és nem jelent veszélyt. D) A vizsgálat túl hosszú lenne, és késleltetné a küldetést.
A) Egy év B) Hat hónap C) Több mint két év D) Három hét
A) Egy második személyzetnek szánt kabin a biztonság érdekében. B) Egy új típusú szilárd hajtóanyagú rakétamegvező. C) A hővédelmi rendszer ellenőrzésére szolgáló, pályán végzett vizsgálat. D) További üzemanyagtartályok.
A) A Hubble űrtávcső B) Egy tartalék űrhajó C) Egy mentő űrhajó D) A Nemzetközi Űrállomás (ISS)
A) Többször használható, filcből készült felületvédő szigetelés B) Szén-szén kompozit anyag (RCC) C) Lekopó hővédő pajzs D) Fehér, alacsony hőmérsékletű, többször használható felületvédő szigetelés
A) A folyékony hidrogén és oxigén hőmérsékletének alacsonyan tartása, valamint a jégképződés megakadályozása. B) A űrhajó védelme a visszatérés során. C) A külső tartály szerkezeti stabilitásának biztosítása. D) A repülés során a légellenállás csökkentése.
A) Leváltak a külső tartályról, és ejtőernyővel zuhantak az Atlanti-óceánba. B) A repülőgép-szerű űrhajóhoz voltak rögzítve a visszatérés során. C) A Csendes-óceánba zuhantak, ejtőernyő nélkül. D) Kidobták őket a világűrbe.
A) 2300 °F (1300 °C) felett B) 700 °F (370 °C) alatt C) Pontosan 3000 °F (1600 °C) D) 350 °F (180 °C) alatt
A) Öt B) Három C) Hét D) Két
A) Egy habdarab ütközött a űrhajóba. B) Egy madár ütközött a űrhajóba. C) Egy villámcsapás. D) Egy hajtómű meghibásodása.
A) 65 küldetés. B) 60 küldetés. C) 70 küldetés. D) 50 küldetés.
A) Körülbelül 30 x 14 x 12 hüvelyk (76 x 36 x 30 cm). B) 25 x 12 x 10 hüvelyk. C) 40 x 20 x 15 hüvelyk. D) 20 x 10 x 8 hüvelyk.
A) Hat repülésen. B) Tíz repülésen. C) Nyolc repülésen. D) Három repülésen.
A) 21% B) 10% C) 15% D) 30%
A) Discovery B) Endeavour C) Challenger D) Atlantis
A) David Brown B) Kalpana Chawla C) Ilan Ramon D) Rick Husband
A) Nem kommunikáltak a legénységnek a lehetséges kockázatokról. B) Elhalasztották az indítást a habfelverődés okozta aggályok miatt. C) Nem kérték időben a védelmi minisztérium képeit. D) Azt állították, hogy a vizsgálatuk befejezése előtt nem voltak biztonsági aggályok.
A) Kennedy űrközpont B) Cape Canaveral C) Johnson űrközpont (JSC) D) Barksdale légibázis
A) Űrszállás tartóssági teszt B) Új kommunikációs protokollok tesztelése C) Nem-oxid tartalmú ragasztóanyagok kísérlete (NOAX) D) Fejlett navigációs rendszerek tesztelése
A) A NASA képzése és a személyzet munkavégzése B) A NASA pénzügyi irányítása C) A NASA vezetése és a programok biztonsága D) A katasztrófa műszaki vonatkozásai
A) Kalpana Chawla B) David Brown C) Michael Anderson D) Rick Husband
A) A Canadarm B) A folyékony oxigén vezeték C) A keringő egység szárnya D) A támaszték
A) Elektromos fűtőtestek B) Hőszigetelő takarók C) Szigetelő hab D) Jégoldó permetezők
A) Ilan Ramon B) Michael Anderson C) Kalpana Chawla D) Laurel Clark
A) 13 cm x 15 cm x 36 cm (5 x 6 x 14 hüvelyk). B) 9 cm x 10 cm x 23 cm (3 x 4 x 9 hüvelyk). C) 10 cm x 13 cm x 30 cm (4 x 5 x 12 hüvelyk). D) 15 cm x 18 cm x 38 cm (6 x 7 x 15 hüvelyk).
A) Gehman Harold W. admirális, a nyugállományú amerikai haditengerészet. B) Egy civil szakértő C) Sean O'Keefe D) Egy névtelen katonai tisztviselő
A) Houston Dynamo B) Houston Rockets C) Houston Astros D) Houston Texans
A) Pálya-korrekciós manőver B) Találkozási szögelhajtás C) Dokkolási helyzetbe hozási manőver D) Beszállási irányba állítási manőver
A) Hat csapat B) Három csapat C) Öt csapat D) Négy csapat
A) A Columbia fedélzetén tartózkodó legénység B) LeRoy Cain, a leszállási műveletekért felelős repülésirányító C) Charlie Hobaugh D) William Readdy egyedül
A) William McCool B) Michael Anderson C) Rick Husband D) David Brown
A) 2020 B) 2015 C) 2011 D) 2009
A) Hőhatás a forró gázoktól B) Nyomásesés C) Magas gyorsulás a repülés során D) Ütközés a talajjal
A) Harold W. Gehman, Jr. B) Egy névtelen katonai tisztviselő C) Sean O'Keefe D) Egy civil szakértő
A) A visszatérés előtt azonnali javításokat kellett elvégezni. B) Döntés előtt további elemzésekre volt szükség. C) Nem voltak biztonsági kockázatok. D) A űrhajót azonnal vissza kellett hozni a Földre.
A) 10 B) 15 C) 30 D) 22
A) 2005. július 26. B) 2006. július 1. C) 2003. február 4. D) 2009. május
A) Technikai problémák a Discovery űrszondán B) A Nemzetközi Űrállomás építésének befejezése C) A Columbia űrszonda katasztrófája D) A NASA költségvetésének csökkentése
A) Linda Ham, a küldetésirányítási csapat vezetője. B) William Readdy, a űrepülésért felelős helyettes adminisztrátor. C) Wayne Hale, a űrrepülő program indítási integrációért felelős vezető. D) Steve Stich, a repülésirányító.
A) A csempék sértetlenek és nem szenvedtek károkat. B) A sérülés egy repülés közbeni robbanás következtében keletkezett. C) A sérülés a szárny elején kezdődött. D) A csempék a belső hő hatására olvadhattak meg.
A) Új navigációs rendszerek. B) Burkolatjavító eszköz, a felületi sugárzásmérő alkalmazó. C) Fejlett kommunikációs eszközök. D) Űrruhák fejlesztése.
A) Challenger B) Atlantis C) Endeavour D) Discovery
A) Nagy erővel B) Anélkül, hogy bármilyen ütést szenvedtek volna C) Óvatosan D) Alacsony sebességgel
A) Március B) Február C) Május D) Április
A) 100 fő B) 50 fő C) 300 fő D) 500 fő
A) 400 000 láb (120 km) B) 350 000 láb C) 300 000 láb D) 231 600 láb (70,6 km)
A) A felbocsátás után 60 másodperccel B) A felbocsátás után 81,9 másodperccel C) A felbocsátás után 100 másodperccel D) A felbocsátás után 120 másodperccel
A) 2001. január 11. B) 2000. december 25. C) 2003. január 16. D) 2001. február 14.
A) A repülésirányító központ B) William Readdy C) LeRoy Cain D) Charlie Hobaugh, a kapszulakommunikációs tiszt (CAPCOM) |