A) Sistem kelistrikan yang membuat pengendara nyaman saat berkendara.
B) Salah satu bagian kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap komponen kelistrikan kendaraan.
C) Suatu sistem kelistrikan yang arusnya mengalir pada bodi kendaraan.
D) Semua sistem kelistrikan pada bodi kendaraan, dan bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan saat berkendara.
E) Semua sistem kelistrikan yang berhubungan dengan bodi kendaraan.

A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.

A) Lampu belok dan lampu mundur.
B) Lampu dekat dan lampu belakang.
C) Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam.
D) Lampu dekat dan lampu jauh.
E) Lampu hazard dan lampu jauh.

A) Memiliki pelindung berbentuk bulat terhadap filamentnya.
B) Lampu lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa saat digunakan.
C) Perawatannya yang lebih mudah dibandingkan dengan lampu biasa.
D) Semua pernyataan salah.
E) Umur lampu tahan lama meskipun oli/gemuk menempel pada permukaannya.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
C) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
E) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.

A) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
B) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
C) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
D) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
E) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Memberikan isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan,belakang, dan kedua sisi selama berhenti dan parkir dalam keadaan darurat.
C) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.

A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
B) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
C) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
D) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
E) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.

A) 40 – 120 kali/menit.
B) 70 – 120 kali/menit.
C) 30 – 120 kali/menit.
D) 50 – 120 kali/menit.
E) 60 – 120 kali/menit.

A) Fuse
B) Dimmer switch
C) Relay
D) Flasher
E) Fusible link

A) Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan.
B) Melindungi sirkuit kelistrikan.
C) Jawaban b&c benar.
D) Menghubungkan kabel-kabel kelistrikan saja.
E) Memutuskan arus listrik.

A) Besarnya tegangan yang lewat.
B) Panjang dari suatu sirkuit kelistrikan.
C) Resistan yang digunakan.
D) Penurunan tegangan yang diijinkan.
E) Besarnya arus yang lewat.

A) Connector, baut massa, relay block dan junction block.
B) Relay, connector, fusible link dan baut massa.
C) relay, junction block, connector dan baut massa.
D) Baut massa, konektor, fusible link, dan junction block.
E) Relay block, baut massa, fuse, dan junction block.

A) Fuse
B) Saklar
C) Circuit breaker
D) Relay block
E) Fusible link

A) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat circuit breaker, fuse dan relay.
B) Pada junction block terdapat fuse blade dan pada relay block terdapat relay, sekreng dan fusible link.
C) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat fuse, sekreng dan fusible link.
D) Pada junction block terdapat fusing portion dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link.
E) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link.

A) Mengijinkan arus listrik mengalir melewati rangkaian kelistrikan.
B) Melindungi semua komponen kelistrikan dari arus berlebih yang datang.
C) Melindungi kabel penghubung agar tidak terbakar.
D) Memutuskan arus listrik yang mengalir pada rangkaian kelistrikan.
E) Menyeimbangkan arus yang masuk dan keluar.

A) Blade dan cartidge
B) Blade dan lever switch
C) Blade dan link
D) Link dan lever switch
E) Link dan cartidge

A) 5 A
B) 15 A
C) 20 A
D) 7,5 A
E) 10 A

A) Menghubungkan dan memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
B) Menghubungkan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
C) Memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
D) Menghubungkan dan memutuskan batere.
E) Menjembatani arus dari komponen yang satu ke komponen lainnya.

A) Saklar tekan
B) Saklar tuas
C) Saklar tarik
D) Saklar putar
E) Saklar ungkit

A) Saklar putar
B) Saklar ungkit
C) Saklar tekan
D) Saklar tuas
E) Saklar tarik

A) Saklar ungkit
B) Saklar tuas
C) Saklar tarik
D) Saklar putar
E) Saklar tekan

A) Mengijinkan arus listrik mengalir di dalam rangkaian kelistrikan.
B) Memperpanjang umur switch
C) Jawaban c & d benar
D) Memperkecil voltage drop
E) Menahan arus berlebih yang datang di dalam rangkaian kelistrikan.

A) Relay double throw (engsel).
B) Relay 5 kaki normally open.
C) Tipe plunger 5 kaki.
D) Relay 4 kaki normally closed.
E) Relay 4 kaki normally open.

A) Sebagai sumber cahaya buatan yang dihasilkan melalui penyaluran arus listrik.
B) Sebagai pelengkap pada sistem penerangan kendaraan ringan.
C) Sebagai tahanan yang menerima arus listrik.
D) Sebagai salah satu komponen dalam kelistrikan bodi yang bisa menerima sejumlah arus listrik.
E) Sebagai komponen sistem kelistrikan yang mempunyai kegunaannya masing-masing.

A) Pemeriksaan kondisi kabel dari kerusakan.
B) Pengkalibrasian alat ukur Avo meter untuk pengukuran.
C) Kabel diposisikan tidak menurut tebal dan warnanya.
D) Periksa mulai dari kondisi bola lampu kepala.
E) Mempersiapkan modul/jobsheet yang diperlukan.

A) Periksa nilai tegangan yang mengalir pada rangkaian.
B) Periksa nilai hambatan saklar pada rangkaian sistem kelistrikan.
C) Memutar saklar untuk mengetahui kondisi komponen lain sistem kelistrikan.
D) Periksa sorot lampu kota yang dirasakan redup.
E) Panjang kabel diperiksa karena menentukan besar arus yang mengalir.

A) Periksa kondisi dari terbakarnya relay.
B) Periksa hubungan batere dengan terminal-terminal.
C) Periksa hubungan terminal-terminal pada saklar utama.
D) Periksa hubungan rangkaian relay dengan kunci kontak
E) Periksa hubungan lampu dengan relay.

A) Avo meter dalam kondisi yang bisa dikalibrasi.
B) Pemeriksaan dilakukan pada lampu dengan fuse.
C) Nilai tahanan yang terdapat pada fuses
D) Fuse tidak dalam kondisi terbakar.
E) Hubungan rangkaian kelistrikan fuse dengan relay.

A) Warna sorot lampu tidak menyorot terlalu terang.
B) Warna sorot lampu bersinar terang.
C) Pemeriksaan tahanan pada bola lampu.
D) Pemeriksaan bola lampu ketika arus listrik mati.
E) Bola lampu menyala ketika saklar digerakkan.

A) Accu.
B) Starter motor.
C) Semua jawaban diatas benar.
D) Alternator.
E) Rotor.

A) Dain test
B) Drain test
C) Train test
D) Tain test
E) Rain test

A) DC Volt
B) DC Ohm
C) DC Ampere
D) kilo Ohm
E) DC 50

A) 1,2.
B) 12,6.
C) 1,26.
D) 2,16.
E) 0,27.

A) Teganganya bertambah arusnya berkurang.
B) Tegangan berkurang arusnya bertambah.
C) Teganganya tetap arusnya bertambah.
D) Tegangan dan arusnya tetap.
E) Teganganya bertambah arusnya bertambah.

A) Dial gauge.
B) Hydrometer.
C) Silinder gauge.
D) Mikrometer.
E) Multimeter.

A) mengalirkan uap dari kotak baterai
B) mengalirkan uap dari terminal baterai
C) mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai
D) membuang kotoran baterai
E) mengalirkan uap dari elektrolit baterai

A) dibiarkan saja sampai mongering
B) langsung membasuh mata sesegera mungkin
C) pergi kedokter
D) ditiup agar tidak pedih
E) meminta teman untuk mengusap dengan kain lap

A) isi ¾
B) isi ¼
C) Kosong
D) Penuh
E) isi 2/4

A) Upper level
B) Lower level
C) Fair level
D) Medium level
E) Side level