A) Mengurangi kemacetan bagi pengemudi pribadi. B) Menghasilkan keuntungan bagi pemerintah. C) Menyediakan layanan bagi masyarakat umum. D) Mendukung perusahaan transportasi swasta.
A) Kapal feri B) Sistem berbagi sepeda C) Berbagi mobil D) Kereta api
A) Kereta monorel B) Kapal feri C) Kereta bawah tanah D) Trem
A) Seseorang yang secara rutin pergi bekerja atau belajar. B) Jenis kartu atau tiket transportasi. C) Pengemudi kendaraan transportasi umum. D) Rute khusus untuk layanan ekspres.
A) Kereta bawah tanah B) Kereta api C) Taksi D) Bus
A) Menaikkan biaya transportasi umum. B) Meningkatkan penggunaan mobil pribadi. C) Mengurangi kemacetan dan polusi. D) Memperluas proyek pembangunan jalan.
A) Bus B) Taksi C) Monorel D) Kereta api
A) Ongkos B) Peralihan C) Pengguna transportasi umum D) Rute
A) Bus B) Kapal feri C) Trem D) Kereta bawah tanah
A) Amerika Serikat. B) Jepang. C) Brasil. D) Prancis.
A) Bus, yang berasal dari Paris pada tahun 1662. B) Layanan feri. C) Kereta api uap. D) Trem listrik.
A) Luksemburg, pada bulan Maret 2020. B) Britania Raya. C) Jerman. D) Prancis.
A) Kelancaran (tidak ada perubahan jalur) B) Kenyamanan C) Kecepatan D) Kedekatan
A) Biaya ongkos perjalanan. B) Kecepatan, termasuk waktu transit. C) Waktu yang dihabiskan untuk menunggu kendaraan. D) Seberapa jauh suatu perjalanan menyimpang dari rute ideal penumpang.
A) Ketepatan waktu B) Kecepatan C) Kelancaran (tanpa transfer) D) Kedekatan
A) Kemudahan. B) Biaya langsung. C) Pusat transportasi. D) Kenyamanan.
A) Harga tiket. B) Kelancaran rute. C) Waktu tempuh sebenarnya menjadi kurang berpengaruh. D) Kedekatan dengan stasiun.
A) Ketika sering terjadi pemberhentian dan kemacetan. B) Ketika perjalanannya terasa santai, aman, tetapi tidak terlalu membosankan. C) Ketika melibatkan kecepatan tinggi dan akselerasi. D) Ketika memerlukan perpindahan antar moda transportasi.
A) Kecepatan. B) Kenyamanan. C) Keamanan. D) Kebosanan selama perjalanan.
A) Pesawat terbang B) Kapal C) Bus D) Kereta api
A) Hanya penerbangan langsung. B) Layanan charter. C) Penerbangan langsung dari titik ke titik. D) Sistem hub dan cabang (spoke).
A) Mual karena gerakan (motion sickness) B) Kepadatan lalu lintas di bandara C) Gangguan ritme tidur akibat perubahan zona waktu (jet lag) D) Kelelahan akibat perjalanan
A) Minibus B) Kereta tanpa rel C) Bus gandeng (articulated) D) Bus bertingkat dua
A) Mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 65% B) Menurunkan harga tiket C) Memperbaiki kondisi jalan D) Meningkatkan kecepatan perjalanan
A) 50% B) 90% C) 100% D) Lebih dari 75%
A) Kereta yang hanya menggunakan tenaga listrik B) Bus hibrida C) Kereta bertenaga surya D) Kereta diesel-listrik
A) Panel surya B) Mesin diesel C) Kabel jaringan listrik di atas D) Kabel bawah tanah
A) Dengan mencolokkannya ke stop kontak listrik biasa. B) Menggunakan energi matahari. C) Melalui kabel-kabel yang berada di bawah tanah. D) Dengan memanfaatkan saluran listrik yang berada di atas.
A) Bus berbahan bakar diesel B) Bus hibrida C) Bus listrik bertenaga baterai D) Bus troli
A) Kabel listrik yang berada di atas. B) Kabel-kabel yang berada di bawah tanah. C) Sel bahan bakar. D) Paket baterai yang terpasang di dalam kendaraan.
A) Bus hibrida B) Hanya troli bus C) Bus listrik D) Bus diesel
A) Kendaraan listrik otonom menggunakan energi matahari B) Keduanya menggunakan mesin diesel C) Trem ditenagai oleh gas alam D) Trem menggunakan kabel yang dipasang di atas, sedangkan kendaraan listrik otonom mengisi ulang baterai melalui kabel bawah tanah.
A) Berbagi jalur dengan sistem kereta api berat. B) Beroperasi di bawah tanah. C) Menggunakan teknologi trem secara umum. D) Lebih lambat daripada trem.
A) Kereta komuter B) Transportasi melalui jalur pandu otomatis C) Kereta trem (tram-kereta) D) Sistem transportasi massal otomatis
A) Kereta api berat B) Sistem transit dengan jalur panduan otomatis (AGT) C) Kereta komuter D) Metro ringan
A) Sepuluh B) Dua puluh lima C) Lima belas D) Tiga puluh
A) Muatan berat B) Kapasitas tinggi C) Kapasitas rendah D) Kecepatan sedang
A) Kereta dengan ban karet B) Kereta berbahan bakar uap C) Kereta bertenaga listrik D) Kereta berbahan bakar diesel
A) Kereta listrik perkotaan B) Kereta monorel C) Kereta rel gigi D) Kereta maglev (kereta levitasi magnetik)
A) 1990-an B) 1950-an C) 1970-an D) 1930-an
A) Disney B) Lohr Industrie C) Fonds stratégique d'investissement D) Alstom Transport
A) Metrocable (Medellín). B) Kereta Monorel Tokyo. C) Jalur Bawah Tanah London. D) Kereta Kabel San Francisco.
A) Kereta ringan Charlotte. B) Gerbong Durham. C) Trem Raleigh. D) Stasiun kereta bawah tanah Rumah Sakit Duke. |