A) b. berubah bentuk B) c. retak C) a. presisi D) d. terkena oli
A) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes B) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir C) c. dengan cara memompa system pendinginan D) d. dengan cara memberi larutan kimia
A) c. tachometer B) a. hydrometer C) d. dwell tester D) b. radiator cap tester
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86
A) d. perubahan warnaya B) c. encernya C) b. kotornya D) a. oil filmnya
A) c. arah tidak dipentingkan B) d. dari arah atas ke bawah C) a. dari arah luar ke dalam D) b. dari arah dalam ke luar
A) d. ulir dan isolator rusak B) a. gasket rusak C) c. elektroda terbakar D) b. busi tertukar
A) a. hydrometer B) b. radiator cap tester C) c. tachometer D) d. dwell tester
A) d. hydrometer B) a. timing light C) b. tachometer D) c. dwell tester
A) b. distabilkan B) a. dimundurkan C) c. dimajukan D) d. disamakan
A) c. untuk memeriksa celah platina B) d. untuk melumasi tumit ebonit C) a. untuk memperingan konstruksi D) b. untuk penguapan air yang terjebak
A) d. pecah atau retak B) a. terminal karbon aus C) b. terminal-terminal tepi terbakar D) c. rubbing blok aus
A) b. kerja saat pengapian B) c. kerja governor advance C) a. kerja vacuum advancer D) d. sudut dwell
A) b. 1,17 B) a. 1,14 C) d. 1,27 D) c. 1,16
A) a. level air aki B) b. kondisi berat jenis air aki C) c. penyangga aki D) d. merk aki
A) c. celah katup hisap dan buang B) b. celah katup buang C) d. tidak ada yang dapat distel D) a. celah katup hisap
A) b. celah katup buang B) a. celah katup hisap C) c. celah katup hisap dan buang D) d. tidak ada yang dapat distel
A) a. Lepas busi-busi B) c. buka penuh throttle valve C) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan D) b. lepas kunci kontak
A) c. c> 10 kg/ cm2 B) d. < 1,0 kg/cm2 C) b. 10 kg/cm2 D) a. > 1,0 kg/cm2
A) a. timing light B) b. tachometer C) c. dwell tester D) d. hydrometer
A) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 B) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 D) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM2-IG2-ST2 B) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 C) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2 D) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2
A) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya B) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya C) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor D) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor
A) 46 - 52 B) 52 - 58 C) 48 - 54 D) 46 - 58
A) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil B) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil C) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil D) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil |