A) 50 mph B) 80 mph C) 70 mph D) 60 mph
A) Inversione di marcia B) Procedere con cautela C) Accelerazione D) Prepararsi a fermarsi
A) Mangiare durante la guida B) Ascoltare la musica C) Rispetto dei limiti di velocità D) Guida distratta
A) Aspettare i soccorsi in auto B) Spostarsi sulla spalla e accendere le luci di emergenza C) Rimanere al centro della strada D) Continuare a guidare fino all'uscita più vicina
A) Sterzare bruscamente di lato B) Azionare delicatamente i freni e sterzare in modo rettilineo. C) Chiudere gli occhi e pregare D) Accelerare per riprendere il controllo
A) Suonare il clacson agli altri automobilisti B) Segnalare a destra e cambiare corsia rapidamente C) Mandare un messaggio a un amico D) Controllare gli specchietti e gli angoli ciechi
A) Colpa dei conducenti coinvolti B) Scattare foto e pubblicarle sui social media C) Chiamare i servizi di emergenza e fornire assistenza, se possibile D) Ignoratelo e continuate a guidare
A) Migliorare l'efficienza del carburante B) Aumenta la possibilità di sopravvivere a un incidente C) Evitare una multa D) Riduzione del rischio di lesioni gravi in caso di incidente
A) Procedere con cautela B) Accelerazione C) Fermarsi D) La luce è rotta
A) Circa 500.000 persone. B) Meno di 100.000 persone. C) Circa 750.000 persone. D) Più di 1 milione di persone.
A) Tutti presentano tassi simili. B) Strade rurali. C) Vie urbane. D) Autostrade principali.
A) Strade rurali. B) Autostrade principali. C) Strade urbane. D) Tutti i tipi di strade allo stesso modo.
A) Una persona che sventolava una bandiera rossa B) Una bandiera blu di avvertimento C) Nessuna specifica esigenza D) Un segnale luminoso verde
A) Bambini che giocano B) Veicoli a motore C) Pedoni D) Biciclette
A) Parchi e aree ricreative B) Margini delle strade C) Vie centrali D) Solo corsie dedicate
A) IIHS B) FIA C) NHTSA D) OMS/IRTAD
A) Strade con pendenza laterale B) Dosso artificiali C) Mini-rotonde D) Strisce di avvertimento tattili
A) Permeabilità selettiva B) Griglia integrata C) Soluzioni di spazi condivisi D) Disposizione a tre vie
A) Strade a senso unico o vicoli ciechi B) Boulevard C) Autostrade D) Incroci a quattro vie
A) Sono dipinte con colori vivaci. B) Hanno superfici riflettenti. C) Assorbono l'energia dell'impatto. D) Sono realizzate in legno.
A) Pavimentazione in bitume poroso B) Strisce di segnalazione tattile C) Scanalature praticate nella superficie D) Superfici sagomate (a forma di corona)
A) Superfici asfaltate lisce o aggregati di pietra levigati B) Superfici stradali con pendenza laterale C) Scanalature incise nella superficie D) Pavimentazioni in bitume poroso
A) Segnaletica a forma di occhi di gatto B) Linee dipinte C) Segnaletica riflettente rialzata D) Segnaletica puntinata (tipo Botts' dots)
A) Strisce di metallo B) Sferette o prismi di vetro C) Perline di plastica D) Pannelli di legno
A) Strisce vibranti B) Superfici inclinate C) Dosse D) Scanalature praticate nella superficie
A) Scanalature praticate nella superficie B) Superfici stradali con pendenza insufficiente o scarso drenaggio C) Superfici stradali con pendenza laterale D) Pavimentazione in bitume poroso
A) Foratura improvvisa di uno pneumatico B) Collisione con veicoli provenienti dalla direzione opposta C) Rimanere senza carburante D) Perdersi
A) RoadPeace B) National Association of City Transportation Officials C) The Automobile Association D) International Municipal Signal Association
A) 81% B) 75% C) 85% D) 91%
A) Pedoni B) Ciclisti C) Conducenti di veicoli di emergenza D) Automobilisti
A) 10-20 anni B) 30-44 anni C) 15-29 anni D) 25-35 anni
A) 10% B) 25% C) 21% D) 15%
A) 60 percento B) 50 percento C) 37 percento D) 25 percento
A) Controllare gli specchietti solo dopo aver aperto la porta. B) Aprire rapidamente la porta con la mano dominante. C) Esercitarsi nella tecnica del 'Dutch reach'. D) Uscire dalla portiera lato conducente.
A) 37 B) 34 C) 50 D) 62
A) 54,3% B) 30% C) 23% D) 36,8%
A) Green Cross Code B) Think! C) Campagna per la guida sobria D) Decennio dell'azione
A) Texas B) New York C) Florida D) California
A) Aumento dei limiti di velocità. B) Sviluppo di strade a guida autonoma. C) Rimozione delle barriere centrali. D) Aggiunta di ulteriori stazioni di pedaggio.
A) 3 stelle B) 5 stelle C) 4 stelle D) 2 stelle
A) Spazi condivisi B) Zone residenziali a traffico limitato C) Attraversamenti pedonali D) Misure per la moderazione del traffico
A) Sistemi di trasmissione automatica B) Sedili riscaldati C) Connettività Bluetooth D) Controllo elettronico della stabilità
A) 50% B) 30% C) 40% D) 20%
A) Utilizzo di sacchi di riempimento. B) Impilaggio compatto. C) Fissaggio con corde. D) Copertura con teloni.
A) Operazioni militari B) Politiche governative C) Istituzioni educative D) Programmi di esplorazione spaziale
A) Spostando il sedile della cabina dietro al camion. B) Spegendo le luci di emergenza. C) Utilizzando segnali elettronici. D) Parcheggiando perpendicolarmente alla direzione del traffico.
A) Utilizzare i caschi solo se sono di tendenza B) Evitare di indossare qualsiasi tipo di protezione C) Indossare i caschi solo in determinate condizioni meteorologiche D) Indossare un casco per bicicletta
A) Semafori B) Segnaletica stradale specifica (ad esempio, i segnali Belisha) C) Piste ciclabili D) "Strade vivibili"
A) Camminare sui marciapiedi. B) L'attraversamento della strada al di fuori delle aree pedonali potrebbe essere vietato. C) Utilizzare i semafori pedonali. D) Attraversare le strade nelle aree pedonali designate.
A) 1991 B) 2013 C) 2020 D) 1965
A) 69% B) 79% C) 49% D) 59%
A) Iniziativa europea per la sicurezza stradale B) EuroSafeRoads C) EuropeSafetyAssessment D) EuroRAP
A) Correre per raggiungere l'autobus se sta per partire. B) Stare vicino al bordo della strada, indipendentemente dal traffico. C) Rispettare sempre la fila. D) Salire o scendere dall'autobus nel punto più comodo.
A) Eccessivo prelievo di pedaggi B) Volumi di traffico sovrastimati C) Tecnologie di costruzione limitate D) Domanda repressa di viaggi su strada
A) Think! B) Guidare troppo velocemente. Nessuno avrà una buona opinione di te. C) Clunk Click Every Trip D) Decennio dell'azione
A) 70% B) 25% C) 40% D) 57%
A) 35 paesi B) 40 paesi C) 50 paesi D) 28 paesi
A) Segnaletica Belisha B) John Adams C) Hans Monderman D) L'Associazione dei pedoni
A) Barriere in cemento B) Caselle di pedaggio C) Segnalazioni con rilievi D) Separatori in acciaio
A) 90% B) 80% C) 70% D) 60%
A) Assicurazione di responsabilità civile B) Assicurazione completa C) Assicurazione contro i danni alla propria auto D) Assicurazione a consumo (paghi in base all'utilizzo)
A) Aprire la porta rapidamente con la mano dominante. B) Controllare gli specchietti solo prima di mettersi in marcia. C) Esercitarsi nella tecnica del 'Dutch reach'. D) Uscire dal lato del conducente.
A) Riduce la larghezza della strada B) Aumenta la velocità dei veicoli C) Elimina gli attraversamenti pedonali D) Migliora la visibilità
A) Clunk Click Every Trip B) Guidare troppo velocemente. Nessuno ti stimerà. C) Green Cross Code D) Think!
A) 36,8% B) 30% C) 23% D) 54,3%
A) Esclusivamente il settore privato B) Organizzazioni senza scopo di lucro C) Governo D) Cittadini individuali
A) Migliorare la visibilità del conducente. B) Aumentare il peso del carico. C) Impedire che il carico si sposti durante il trasporto. D) Migliorare l'efficienza del consumo di carburante.
A) Stati Uniti B) Germania C) Costa Rica D) Giappone
A) Solo gli attraversamenti pedonali B) Molte caratteristiche di sicurezza tradizionali C) Tutti i semafori D) Solo le piste ciclabili |