A) Ingranaggio conico B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio elicoidale
A) Aumenta l'attrito B) Limita il movimento C) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. D) Riduce il vantaggio meccanico
A) Puleggia composta B) Puleggia mobile C) Carrucola per bozzello D) Puleggia fissa
A) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi B) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente C) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi D) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi
A) Superficie scivolosa B) Riduzione a ingranaggi elevati C) Riduzione a ingranaggi ridotti D) Movimento flessibile
A) Aggiungendo altre fonti di energia B) Riducendo il numero di marce C) Aumentando la dimensione degli ingranaggi D) Modificando la velocità di applicazione della forza
A) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia B) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. C) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie D) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi
A) Ingranaggio cilindrico B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio conico D) Cremagliera e pignone
A) Ingranaggio cilindrico B) Ingranaggio a vite senza fine C) Ingranaggio elicoidale D) Ingranaggio conico |