A) Rozwiązywanie problemów B) Umiejętności gotowania C) Żonglerka D) Zdolności artystyczne
A) Silnik benzynowy B) Silnik elektryczny C) Silnik wysokoprężny D) Silnik parowy
A) Długość statku B) Prędkość statku C) Pionowa odległość między linią wodną a dnem kadłuba. D) Liczba członków załogi na pokładzie
A) Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) B) Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) C) Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ) D) Narodowa Administracja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA)
A) Projekty kompensacji emisji dwutlenku węgla B) Programy recyklingu C) Wycieki ropy naftowej D) Produkcja energii wiatrowej
A) Wykrywanie podwodnych obiektów i zagrożeń B) Aby nawigować za pomocą gwiazd C) Zapewnienie załodze dostępu do Internetu D) Odtwarzanie muzyki w celach rozrywkowych
A) Do przewozu pasażerów B) Do przechowywania zapasów awaryjnych C) Aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć wydajność paliwową D) Aby poprawić wygląd statku
A) Aluminium B) Drewno C) Stal D) Tworzywo sztuczne
A) Thomas Edison B) Leonardo da Vinci C) Archimedes. D) Isaac Newton
A) Great Eastern B) Clermont C) Titanic D) Savannah
A) Termodynamika. B) Automatyka i sterowanie. C) Mechanika płynów. D) Geostatystyka.
A) Inżynieria mechaniczna B) Architektura okrętowa C) Inżynieria lądowa D) Inżynieria morska
A) Inżynieria morska obejmuje projektowanie kabli podmorskich. B) Inżynieria oceaniczna skupia się na strukturach przybrzeżnych, takich jak nabrzeża i porty. C) Inżynieria morska zajmuje się wyłącznie systemami napędowymi. D) Inżynieria morska koncentruje się przede wszystkim na systemach pokładowych statków.
A) Elektronika i robotyka B) Inżynieria mechaniczna C) Oceanografia D) Inżynieria lądowa
A) Oceanografia B) Inżynieria lądowa C) Architektura okrętowa D) Inżynieria mechaniczna
A) Poprawa komunikacji z satelitami. B) Zwiększenie widoczności pod wodą. C) Ulepszenie istniejących technologii UUV. D) Zmniejszenie zużycia paliwa.
A) Do pobliskich statków B) Na lądzie C) Na dnie morskim D) W powietrzu
A) Mała, ale gwałtowna implozja może odkształcić łopatkę. B) Łopatka zmienia kolor. C) Łopatka staje się gładsza. D) Łopatka zwiększa swoją objętość.
A) 90% B) 80% C) 50% D) 60%
A) Staże niezwiązane z inżynierią B) Doświadczenie w dziedzinach niezwiązanych z przemysłem stoczniowym C) Tylko wiedza teoretyczna D) Praktyczne szkolenia
A) Infrastruktura hybrydowa B) Zieleń infrastrukturalna C) Sztuczna infrastruktura D) Infrastruktura tradycyjna (szara)
A) Szybkość realizacji B) Estetyczny wygląd C) Efektywność kosztowa D) Zrównoważony rozwój środowiskowy
A) Fale akustyczne B) Światło widzialne C) Fale radiowe D) Promieniowanie podczerwone
A) 2018 B) 2030 C) 2025 D) 2020
A) 10 ppm B) 20 ppm C) 5 ppm D) 15 ppm
A) Indyjski Uniwersytet Morski (Indian Maritime University) B) MIT (Massachusetts Institute of Technology) C) Królewskie Towarzystwo Inżynierów Okrętowych (Royal Institution of Naval Architects) D) Światowa Uniwersytet Morska (World Maritime University)
A) Połowa atmosfery B) Brak znaczącej zmiany ciśnienia C) Jedna atmosfera (101,3 kPa lub 14,7 psi) D) Dwie atmosfery
A) Zmniejszenie prędkości statku. B) Zwiększenie masy ładunku. C) Poprzez użycie cięższych kotwic. D) Przez magazynowanie wody w większych zbiornikach balastowych.
A) Michael E. McCormick B) Dyrektor generalny firmy British Petroleum C) Pieter van Oord D) James Cameron
A) Ochrona katodowa z wykorzystaniem anod ofiarnych. B) Wykorzystanie fal dźwiękowych o wysokiej częstotliwości. C) Montaż paneli słonecznych. D) Zastosowanie izolacji termicznej.
A) 5000 B) 15000 C) 10000 D) Około 8200
A) Rezonans akustyczny B) Zakłócenia elektromagnetyczne C) Obciążenia hydrodynamiczne D) Rozszerzalność termiczna
A) Podróż w świat inżynierii oceanicznej B) Exxon Valdez: Operacja oczyszczania C) Eksploracja Rowu Mariany D) Deepsea Challenge
A) 75 000 dolarów amerykańskich B) 120 000 dolarów amerykańskich C) 50 000 dolarów amerykańskich D) 96 140 dolarów amerykańskich
A) James Cameron B) Dyrektor generalny firmy Exxon Valdez C) Pieter van Oord D) Michael E. McCormick
A) 8% B) Około 12% C) 20% D) 5%
A) Zastosowanie termoizolacyjnych koców. B) Zwiększenie mocy silnika. C) Wykorzystanie specjalnej farby antyfoulingowej. D) Montaż dodatkowych śrub napędowych.
A) Delta Works B) K-219 C) Challenger Deep D) Exxon Valdez
A) Promieniowanie słoneczne. B) Odporność na wiatr. C) Zakłócenia magnetyczne. D) Wpływ fal.
A) Ochrona Rowu Mariany B) Delta Works C) Bariera na Morzu Północnym D) Projekty "Challenger Deep" |