A) Apoiar as empresas de transporte privadas B) Gerar lucro para o governo C) Prestar um serviço ao público em geral D) Reduzir o tráfego para os condutores individuais
A) Comboio B) Balsa C) Carona solidária D) Partilha de bicicletas
A) Metro B) Monocarril C) Elétrico D) Balsa
A) Metro B) Ferry C) Autocarro D) Elétrico
A) Tarifa B) Rota C) Viajante D) Transferência
A) Comboio B) Táxi C) Monocarril D) Autocarro
A) Um itinerário especial para o serviço expresso B) Um tipo de passe de transporte C) Um condutor de um veículo de transporte público D) Uma pessoa que viaja regularmente para trabalhar ou estudar
A) Autocarro B) Comboio C) Metro D) Táxi
A) Reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição B) Expandir os projectos de construção de estradas C) Aumentar a utilização do automóvel particular D) Aumentar os custos dos transportes públicos
A) Japão. B) Brasil. C) França. D) Estados Unidos.
A) O ônibus, que surgiu em Paris em 1662. B) O bonde elétrico. C) A ferrovia a vapor. D) O serviço de balsas.
A) Alemanha. B) Reino Unido. C) Luxemburgo, em março de 2020. D) França.
A) Proximidade B) Diretividade C) Conforto D) Velocidade
A) O tempo gasto esperando pelo veículo. B) A velocidade, incluindo as transferências. C) O quão distante um trajeto está da rota ideal do passageiro. D) O custo da tarifa de viagem.
A) Velocidade B) Diretividade C) Proximidade D) Pontualidade
A) O ponto central de integração (ou terminal). B) Custo direto. C) Conforto. D) Conveniência.
A) A diretividade do trajeto. B) O tempo real de viagem se torna menos relevante. C) A proximidade das estações. D) O custo da passagem.
A) Trens B) Aeronaves C) Ônibus D) Navios
A) Trens movidos a diesel B) Trens com pneus C) Trens movidos por eletricidade D) Trens movidos a vapor
A) Alstom Transport B) Fundo Estratégico de Investimento C) Disney D) Lohr Industrie
A) Ônibus elétricos B) Apenas ônibus com sistema de coleta por contato (trolleybuses) C) Ônibus a diesel D) Ônibus híbridos
A) Trinta B) Vinte e cinco C) Dez D) Quinze
A) Linha de trem leve de Charlotte. B) Trolebuses de Durham. C) Bondes de Raleigh. D) Hospital Duke (ressonância magnética).
A) Voos diretos ponto a ponto. B) Voos exclusivamente diretos. C) Serviços de voos fretados. D) Sistema de concentração e distribuição (hub-and-spoke).
A) Sistema de transporte de passageiros B) Trem-bonde C) Ferrovia suburbana D) Transporte automatizado sobre trilhos
A) Melhora as condições das estradas. B) Diminui o preço das passagens. C) Aumenta a velocidade de deslocamento. D) Reduz as emissões de gases de efeito estufa em 65%.
A) Cabos de alimentação suspensos. B) Células de combustível. C) Um conjunto de baterias embarcado. D) Fios subterrâneos.
A) Trens de levitação magnética B) Monotrilhos C) Bondes elétricos D) Ferrovias com cremalheira
A) Veículos com motores diesel e elétricos. B) Veículos que funcionam exclusivamente com eletricidade. C) Ônibus híbridos. D) Veículos movidos a energia solar.
A) Ambos utilizam motores a diesel. B) Os ônibus elétricos com catenária utilizam linhas aéreas, enquanto os veículos elétricos conectados recarregam através de cabos subterrâneos. C) Os veículos elétricos conectados utilizam energia solar. D) Os ônibus elétricos com catenária são alimentados por gás natural.
A) Congestionamento nos aeroportos B) Desregulação do ritmo circadiano (jet lag) C) Enjoo de movimento D) Fadiga por viagem
A) Cabos aéreos B) Fios subterrâneos C) Motores a diesel D) Painéis solares
A) Metrô leve B) Sistema de transporte por guia automatizado (AGT) C) Ferrovias de alta capacidade D) Ferrovias urbanas/regionais
A) Quando é relaxante, seguro e não excessivamente monótono. B) Quando envolve altas velocidades e acelerações. C) Quando exige a troca entre diferentes meios de transporte. D) Quando há paradas e atrasos frequentes.
A) Década de 1950 B) Década de 1990 C) Década de 1930 D) Década de 1970
A) Bondinho de São Francisco. B) Metrô de Londres. C) Monotril de Tóquio. D) Metrocable (Medellín).
A) Conforto. B) Velocidade. C) Segurança. D) Monotonia da viagem.
A) Baixa capacidade B) Carga pesada C) Alta capacidade D) Velocidade moderada
A) Ônibus de dois andares B) Micro-ônibus C) Trolebuses sem trilhos D) Ônibus articulados
A) Mais de 75% B) 90% C) 50% D) 100%
A) Utiliza principalmente a tecnologia de bondes. B) Compartilha trilhos com sistemas ferroviários convencionais. C) Opera subterraneamente. D) É mais lento que os bondes.
A) Ônibus movidos a diesel B) Ônibus elétricos alimentados por cabos (trolleybuses) C) Ônibus híbridos D) Ônibus elétricos com baterias
A) Através de linhas aéreas. B) Utilizando energia solar. C) Em alguns pontos, através de fios subterrâneos. D) Conectando-se a uma tomada elétrica padrão. |