A) Desenvolvimento que se concentra apenas em ganhos a curto prazo.
B) Desenvolvimento que dá prioridade à riqueza individual em detrimento do bem-estar da comunidade.
C) Desenvolvimento que ignora as preocupações ambientais.
D) Desenvolvimento que satisfaz as necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de satisfazerem as suas próprias necessidades.

A) Ignorar as opções de transporte público.
B) Eliminação de todos os elementos naturais das cidades.
C) Maximizar as infra-estruturas de betão.
D) Integração de espaços verdes e parques nas zonas urbanas.

A) Incentivando o desenvolvimento aleatório e a fragmentação do território.
B) Dando prioridade às zonas comerciais em detrimento das zonas residenciais.
C) Ao negligenciar os regulamentos de ordenamento do território.
D) Promovendo uma utilização eficiente dos solos, reduzindo a expansão urbana e preservando as zonas naturais.

A) Ruas concebidas para acomodar todos os modos de transporte, incluindo peões, ciclistas e utilizadores de transportes públicos.
B) Ruas com acesso limitado para peões e ciclistas.
C) Ruas concebidas exclusivamente para o tráfego automóvel.
D) Ruas que não respeitam as medidas de segurança para todos os utilizadores.

A) Segregação das comunidades com base nos níveis de rendimento.
B) Dar prioridade à habitação de luxo em detrimento de opções acessíveis.
C) Limitar o acesso a serviços essenciais para os residentes com baixos rendimentos.
D) Promover comunidades diversificadas e aumentar o acesso a opções de habitação a preços acessíveis.

A) As zonas de menor densidade são mais sustentáveis devido à menor interação.
B) As zonas de maior densidade podem promover uma utilização eficiente dos solos, reduzir a dependência do automóvel e apoiar as opções de transportes públicos.
C) As zonas de maior densidade conduzem a um aumento da poluição e do congestionamento.
D) A densidade não tem qualquer impacto na sustentabilidade.

A) Reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, aliviar o congestionamento do tráfego e proporcionar um acesso equitativo aos transportes.
B) Aumentar a dependência dos veículos particulares.
C) Reduzir a segurança pública nas zonas urbanas.
D) Limitar a acessibilidade às diferentes zonas da cidade.

A) Cidades capazes de resistir e recuperar de desafios ambientais, sociais e económicos.
B) Cidades que não estão preparadas para qualquer tipo de desafio.
C) Cidades com infra-estruturas excessivas e falta de capacidade de adaptação.
D) Cidades que dão prioridade aos ganhos a curto prazo em detrimento da sustentabilidade a longo prazo.

A) Ao dar prioridade a métodos de construção desactualizados em detrimento da sustentabilidade.
B) Aumentando a poluição e o esgotamento dos recursos.
C) Reduzindo o consumo de energia, minimizando os resíduos e melhorando a qualidade do ambiente interior.
D) Ao descurar as considerações de conceção em matéria de eficiência energética.