A) Scooterlar için bir şerit. B) Bisikletliler için yol üzerinde belirlenmiş bir şerit. C) Bisiklet park etmek için bir şerit. D) Koşu için bir şerit.
A) Bisiklet kiralama dükkanı. B) Bisiklet trafiğine öncelik veren düşük trafikli bir cadde. C) Bir tür bisiklet yarışı. D) Bir bisiklet paylaşım programı.
A) Bisiklet zillerinin sesi. B) Bisiklet kıyafetleri. C) Yollar, şeritler ve raflar gibi bisiklet kullanımını destekleyen tesisler ağı. D) Kask ve kilit gibi bisiklet aksesuarları.
A) Bisikletle hız yapmayı teşvik eder. B) Bisikletleri varış noktalarına park etmek için güvenli yerler sağlar. C) İnsanların bisiklete binmesini engelliyor. D) Kirliliği artırır.
A) Bisiklet uygulamaları için dairesel bir yol. B) Motor yarışları için bir pist. C) Bisiklet yarışları için bir pist. D) Yoldan fiziksel bariyerlerle ayrılmış bir bisiklet şeridi.
A) Bisiklet aksesuarlarıyla dolu bir kutu. B) Bisikletleri saklamak için bir kutu. C) Motorcular için bir yarışma. D) Bir kavşağın ön tarafında bisikletlilerin ışığın değişmesini beklemeleri için belirlenmiş bir alan.
A) Acil bisiklet onarımları için sinyal vermek için. B) Bisikletlilere kavşaklarda kendi sinyallerini vermek. C) Yayaları uyarmak için. D) Bisikletçiler arasında iletişim kurmak için.
A) Bisiklet satmak için. B) Bisikletleri tamir etmek için. C) Bisiklet yarışları düzenlemek. D) Bisikletler için park yeri ve güvenli depolama sağlamak.
A) Bisikletlileri motorlu araç trafiğinden fiziksel olarak ayırırlar. B) Normal bisiklet yollarından daha dardır. C) Normal bisiklet yollarından daha ucuza inşa edilirler. D) Herhangi bir trafik sinyali yok.
A) New York, ABD B) Montréal, Kanada C) Ottava, Kanada D) San Francisco, ABD
A) MUTCD B) Sustrans Tasarım Kılavuzu C) AASHTO Bisiklet Yolu Tesisleri Kılavuzu D) Tekenen voor de fiets tasarım kılavuzu
A) Ayrılmış bisiklet alanı B) Ortak kullanım yolu C) Bisiklet yolu D) Yeşil alanlı yol
A) Bisiklet şeridi B) Önerilen bisiklet şeridi C) Bisiklet yolu D) Paylaşımlı bisiklet-araç şeridi (Sharrow)
A) Korunaklı bisiklet şeridi B) Ters yönde bisiklet şeridi C) Bisiklet yolu (Cycle track) D) Şerit paylaşım işareti (Sharrow)
A) Korunaklı bisiklet şeridi B) Ortak kullanıma açık yol C) Bisiklet caddesi D) Bisiklet yolu (ayrı şerit)
A) Ortak kullanım yolu B) Bisiklet yolu C) Yeşil alanlı yol D) Ayrılmış bisiklet yolu
A) Uygulama sonrasında kaza sıklığında %6'lık bir azalma gözlemlendi. B) Bu düzenlemeler, kazaların şiddetinde önemli bir artışa yol açmaktadır. C) Yol düzenlemeleri, kaza sıklığı üzerinde hiçbir etkiye sahip değildir. D) Kaza sıklığında önemli bir artış yaşandı.
A) Amsterdam B) Groningen C) Delft D) Rotterdam
A) 50% B) 28% C) 10% D) 75%
A) Londra B) Madrid C) Paris D) Berlin
A) %10 B) %20 C) Yaklaşık %40 D) %60
A) Fransa B) Hollanda C) Danimarka D) Almanya
A) Thameslink B) CrossCountry C) Eurostar D) GWR (Great Western Railway)
A) Münih Şehir Treni (S-Bahn) B) Kopenhag Şehir Treni (S-tog) C) Eurostar D) Düsseldorf'taki Rheinbahn
A) Kanada. B) Fransa. C) Hollanda. D) Almanya.
A) Uppsala B) Malmö C) Göteborg D) Stockholm
A) 30 km B) 25 km C) 10 km D) 17,5 km
A) Bisikletliler için daha fazla dur işareti eklemek B) Kavşak düzenlemesi C) Bisiklet yollarını kaldırmak D) Sadece arabalar için üst geçitler inşa etmek
A) Danimarka B) Almanya C) Hollanda D) Japonya
A) 13,4 milyon Danimarka kronu B) 8 milyon Euro C) 20 milyon Danimarka kronu D) 10 milyon Euro
A) Hollanda B) Almanya C) Amerika Birleşik Devletleri D) Yeni Zelanda
A) %50 veya daha fazla B) %70 C) %30 D) %20
A) 2021 yılında yapılan bir vaka-kontrol çalışması B) 2019 tarihli bir çalışma C) 2021 tarihli bir derleme D) 2023 yılına ait bir Avrupa Birliği raporu
A) 84 km B) 100 km C) 120 km D) 50 km
A) Bogotá B) Amsterdam C) New York Şehri D) Kopenhag
A) Bisiklet yolu B) Çok amaçlı yol C) Ortak kullanım amaçlı yaya yolu D) Ayrılmış bisiklet alanı
A) Bisiklet tamir dükkanları B) Oturma alanları olan dinlenme yerleri C) Su kaynakları D) Hava pompaları bulunan dinlenme tesisleri
A) 2017 B) 2012 C) 2004 D) 2020
A) Bisiklet caddeleri B) Bisiklet yolları C) Danışma amaçlı omuz alanları D) Paylaşımlı şerit işaretlemeleri
A) Yüzde 25 B) Yüzde 36 C) Yüzde 10 D) Yüzde 50
A) Sadece sakinlere yönelik B) Abonelik sistemi C) Sadece şehir merkezleriyle sınırlı D) Abonelik olmadan ücretsiz kullanım
A) RijnWaalpad B) Breda-Etten-Leur Rotası C) Albertslund Yolu D) C99 |