TAZARA Demiryolu - Test
A) Uhuru Demiryolu ve Tanzam Demiryolu B) Trans-Afrika Demiryolu C) Doğu Afrika Demiryolu D) Zambezi Demiryolu
A) Malavi ve Tanzanya B) Tanzanya ve Mozambik C) Tanzanya ve Zambiya D) Zambiya ve Zimbabve
A) 2.000 km (1.240 mil) B) 1.500 km (930 mil) C) 1.860 km (1.160 mil) D) 1.200 km (750 mil)
A) Çin Demiryolu Şirketi B) Tanzanya-Zambiya Demiryolu İdaresi (TAZARA) C) Doğu Afrika Demiryolu Şirketi D) Afrika Demiryolu Birliği
A) Tanzanya ve Zambiya'yı turizm amaçlı bağlamak için. B) Zambiya'nın, Rodneziya ve Güney Afrika'ya olan ekonomik bağımlılığını ortadan kaldırmak için. C) Çin ve Afrika arasındaki ticareti kolaylaştırmak için. D) Tanzanya ve Zambiya arasındaki kültürel alışverişi teşvik etmek için.
A) Barış B) Umut C) Birlik D) Özgürlük
A) Almanya B) Çin C) Amerika Birleşik Devletleri D) Birleşik Krallık
A) 1980-1985 B) 1965-1970 C) 1970-1975 D) 1975-1980
A) 250 milyon dolar B) 500 milyon dolar C) 406 milyon dolar D) 300 milyon dolar
A) Yaklaşık 10.000 B) Yaklaşık 13.000 C) Yaklaşık 5.000 D) Yaklaşık 20.000
A) 1988 yılında 1,5 milyon ton B) 1985 yılında 2 milyon ton C) 1986 yılında 1,2 milyon ton D) 1987 yılında 1 milyon ton
A) 2012/2013 mali yılında 75.000 metrik ton B) 2015/2016 mali yılında 50.000 metrik ton C) 2013/2014 mali yılında 100.000 metrik ton D) 2014/2015 mali yılında 88.000 metrik ton
A) Yılda 3 milyon ton B) Yılda 6 milyon ton C) Yılda 5 milyon ton D) Yılda 4 milyon ton
A) Mart 2025 B) Şubat 2024 C) Aralık 2024 D) Ocak 2023
A) Tanzanya-Zambiya Demiryolu İdaresi B) Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi (CCECC) C) Dünya Bankası D) Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı
A) Ağustos 2023 B) Ekim 2025 C) Eylül 2024 D) Kasım 2024
A) 2 milyar ABD doları B) 1,2 milyar ABD doları C) 1,4 milyar ABD doları D) 1 milyar ABD doları
A) 2025'in başları B) 2025'in sonları C) 2027'nin ortaları D) 2026'nın başları
A) 5 Mart 2026 B) 10 Şubat 2026 C) 15 Ocak 2026 D) 10 Nisan 2026
A) 1,5 milyar ABD doları B) Bir milyar ABD doları C) 500 milyon ABD doları D) 750 milyon ABD doları
A) 300 milyon ABD doları B) 500 milyon ABD doları C) 600 milyon ABD doları D) 400 milyon ABD doları
A) Sadece devletin olduğu model B) Kamu-Özel Ortaklığı modeli C) Sadece özel sektörün olduğu model D) Uluslararası konsorsiyum modeli
A) Güneydoğu B) Kuzeybatı C) Kuzeydoğu D) Güneybatı
A) Kaziranga Milli Parkı B) Serengeti Milli Parkı C) Nyerere Milli Parkı D) Kruger Milli Parkı
A) 30 köprü B) 46 köprü C) 60 köprü D) 18 köprü
A) 10 tünel B) 18 tünel C) 46 tünel D) 25 tünel
A) Selous B) Nyerere Milli Parkı C) Pwani Bölgesi D) Mikumi Milli Parkı
A) Mpanga Nehri B) Kipengere Nehri C) Büyük Ruaha Nehri D) Kilombero Nehri
A) Njombe Vadisi B) Kilombero Vadisi C) Makambako Vadisi D) Mbeya Vadisi
A) 70 metre (230 fit) B) 60 metre (197 fit) C) 50 metre (164 fit) D) 30 metre (98 fit)
A) Mlimba B) Mbeya C) Kidatu D) Makambako
A) Iringa Bölgesi B) Mbeya Bölgesi C) Morogoro Bölgesi D) Njombe Bölgesi
A) Njombe Bölgesi B) Iringa Bölgesi C) Morogoro Bölgesi D) Mbeya Bölgesi
A) Büyük Ruaha nehrinin yukarı havza kolları B) Mpanga Nehri C) Kipengere Dağları D) Kilombero Nehri
A) Nyerere Milli Parkı B) Selous C) Udzungwa Dağları D) Uporoto Sıradağları
A) Tunduma B) Kidatu C) Mbeya D) Makambako
A) Kasama ilçesi B) Nakonde ilçesi C) Mpika ilçesi D) Lusaka ilçesi
A) Zambiya şirketleri B) Güney Afrika şirketleri C) Tanzanya şirketleri D) Çinli şirketler
A) Janney (AAR) B) Menteşe ve pimli bağlantı C) Vidalı bağlantı D) Fisher
A) Hava/vakum B) Mekanik C) Hidrolik D) Elektro-pnömatik
A) Çelik B) Plastik C) Ahşap D) Beton
A) Paslanmaz çelik B) Alaşımlı çelik C) Karbon çeliği D) Yüksek manganezli çelik
A) Renkli ışıklı sinyal B) Ray sinyali C) Elektrikli sinyal D) Mors kodu
A) Cecil Rhodes B) Julius Nyerere C) Kenneth Kaunda D) Sir Alexander Gibb
A) Birleşik Krallık B) Belçika C) Fransa D) Almanya
A) Bu, Batılı yatırımcılar için kârlı olmayacaktı. B) Demiryolu hizmetlerine yönelik yetersiz talep. C) Teknolojik yeterliliğin eksikliği. D) Bölgedeki siyasi istikrarsızlık.
A) Ekonomik olarak haklı değildi. B) Daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyuyordu. C) Bölgesel kalkınma için gerekliydi. D) Ekonomik olarak uygulanabilirdi.
A) Herhangi bir altyapı projesi geliştirilmemeli. B) Bir yol inşa edilmeli. C) Bir boru hattı inşa edilmeli. D) Bir liman geliştirilmeli.
A) 1960 B) 1961 C) 1964 D) 1962
A) 1961 B) 1964 C) 1963 D) 1962
A) Julius Nyerere B) Cecil Rhodes C) Kenneth Kaunda D) Sir Alexander Gibb
A) Sosyalizm B) Kapitalizm C) Monarşizm D) Komünizm
A) Fransa B) Amerika Birleşik Devletleri C) İngiltere D) Çin
A) Mao Zedong (Başkan) B) Liu Shaoqi (Cumhurbaşkanı) C) Harold Wilson D) Abdulrahman Babu
A) Bir yıl B) Altı ay C) Üç ay D) Dokuz ay
A) 250 B) 400 C) 320 D) 200
A) Kwame Nkrumah B) Abdulrahman Mohamed Babu C) Julius Nyerere D) Jomo Kenyatta
A) Proje, iptal edildi. B) Bu karışıklığa rağmen, proje ilerlemeye devam etti. C) Proje, planlanan tarihten önce tamamlandı. D) Proje, belirsiz bir süre için durduruldu.
A) 80 B) 50 C) 120 D) 93
A) %40 B) Yaklaşık %30 C) %20 D) %50
A) 50 B) 80 C) 64 D) 70
A) Arazi, daha kolay bir hale geldi. B) Arazi, bataklık gibi bir hale geldi. C) Arazi, herhangi bir değişiklik göstermedi. D) Arazi, daha zorlu bir hale geldi.
A) Yarı B) Hepsi C) Üçte ikisi D) Çeyrek
A) Elli B) Hiçbir öğrenci C) Bir düzine D) Yüz ikisi
A) 5 B) 50 C) 100 D) 20
A) FRELIMO B) SWAPO C) ZIPRA D) ANC
A) Bir B) Üç C) On D) Beş
A) 1993 B) 1987 C) 1990 D) 1983
A) Yaklaşık 150 B) Yaklaşık 500 C) Yaklaşık 300 D) Yaklaşık 250
A) Avusturya B) İtalya C) İsveç D) Danimarka
A) 1993 B) 1990 C) 1987 D) 1983
A) Anglo American. B) Glencore. C) Rio Tinto. D) Konkola Copper Mines.
A) African Railways. B) Calabash Freight. C) Barloworld Logistics. D) Transnet.
A) 40 B) 32 C) 20 D) 50
A) 41 yıl B) 10 yıl C) 20 yıl D) 50 yıl
A) 20 yıl sonra B) 3-5 yıl sonra C) 10 yıl sonra D) Hemen
A) Jiang Zemin dönemi B) Deng Xiaoping dönemi C) Mao dönemi D) Hu Jintao dönemi |
Şununla oluşturuldu: That Quiz —
diğer konu alanlarındaki kaynaklarla birlikte matematik testi üretim sitesi.