A) Devlet için kar elde etmek B) Özel taşımacılık şirketlerini destekleyin C) Genel halk için bir hizmet sağlamak D) Bireysel sürücüler için trafiği azaltın
A) Feribot B) Araba paylaşımı C) Tren D) Bisiklet paylaşımı
A) Metro B) Tramvay C) Feribot D) Monoray
A) Otobüs B) Metro C) Tramvay D) Feribot
A) Tren B) Monoray C) Otobüs D) Taksi
A) Toplu taşıma maliyetlerini artırın B) Özel araç kullanımını artırın C) Yol yapım projelerini genişletin D) Trafik sıkışıklığını ve kirliliği azaltın
A) Bir tür ulaşım kartı B) Ekspres servis için özel bir rota C) Çalışmak veya okumak için düzenli olarak seyahat eden bir kişi D) Toplu taşıma aracı sürücüsü
A) Rota B) Banliyö C) Transfer D) Ücret
A) Otobüs B) Taksi C) Metro D) Tren
A) Brezilya. B) Amerika Birleşik Devletleri. C) Japonya. D) Fransa.
A) Elektrikli tramvay. B) Vapur hizmeti. C) Kökeni 1662 yılında Paris'e dayanan otobüs. D) Buharlı demiryolu.
A) Lüksemburg, Mart 2020'de. B) Fransa. C) Almanya. D) Birleşik Krallık.
A) Yakınlık B) Doğrudan ulaşım C) Konfor D) Hız
A) Araca binmek için beklenen süre. B) Aktarmaları da içeren hız. C) Seyahat ücretinin maliyeti. D) Bir yolculuğun, yolcunun ideal güzergahtan ne kadar saptığı.
A) Yakınlık B) Doğrudan yolculuk C) Zamanında ulaşım D) Hız
A) Doğrudan maliyet. B) Konfor. C) Ulaşım merkezleri. D) Kullanım kolaylığı.
A) Biletin maliyeti. B) İstasyona olan yakınlık. C) Gerçek seyahat süresi daha az önemli hale gelir. D) Gezilecek yerlere doğrudan ulaşım imkanı.
A) Seyahat yorgunluğu B) Hareket hastalığı C) Havaalanındaki yoğunluk D) Vücut saatindeki uyumsuzluk (Jet lag)
A) Şehir içi tramvayları B) Monorel sistemleri C) Raylı taşıma sistemleri (eğimli raylar) D) Manyetik levitasyonlu trenler
A) Yirmi beş B) On C) Otuz D) On beş
A) Farklı taşıma yöntemleri arasında geçiş gerektirdiğinde. B) Seyahat rahatlatıcı, güvenli ve aşırı derecede monoton olmadığında. C) Sık sık duraklamalar ve trafik sıkışıklıkları olduğunda. D) Yüksek hızlar ve ani ivmelenmeler içerdiğinde.
A) Banliyö treni B) Otomatik kılavuz sistemli toplu taşıma C) Toplu taşıma aracı (genel) D) Tramvay-tren
A) Hava hatları aracılığıyla B) Bazı noktalarda yer altındaki kablolar aracılığıyla C) Güneş enerjisi kullanılarak D) Standart bir elektrik prizine takılarak
A) %90 B) %100 C) %50 D) %75'in üzerinde
A) Yeraltında çalışır. B) Esas olarak tramvay teknolojisini kullanır. C) Tramvaylardan daha yavaştır. D) Ağır raylı sistemlerle aynı hatları paylaşır.
A) Trolej otobüsleri, havadan gelen elektrik hatlarını kullanırken, yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, yeraltı kabloları aracılığıyla şarj olur. B) Her iki tür de dizel motor kullanır. C) Yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, güneş enerjisiyle çalışır. D) Trolej otobüsleri, doğal gazla çalışır.
A) Uçaklar B) Otobüsler C) Gemiler D) Trenler
A) Buharlı trenler B) Dizel motorlu trenler C) Lastik tekerlekli trenler D) Elektrikle çalışan trenler
A) Seyahat hızını artırır. B) Yol koşullarını iyileştirir. C) Bilet fiyatlarını düşürür. D) Sera gazı emisyonlarını %65 oranında azaltır.
A) Hibrit otobüsler B) Batarya ile çalışan elektrikli otobüsler C) Trolleybüsler D) Dizel otobüsler
A) Doğrudan (noktadan noktaya) uçuşlar B) Merkez ve bağlantı uçuşları sistemi C) Sadece aktarmasız uçuşlar D) Kiralık uçuş hizmetleri
A) Tokyo Monoray. B) Metrocable (Medellín). C) Londra Metro. D) San Francisco Kablo Arabası.
A) Lohr Industrie B) Alstom Transport C) Stratejik Yatırım Fonu D) Disney
A) Yakıt hücreleri B) Araç üzerindeki batarya paketi C) Hava hatları (elektrik iletimi için) D) Yeraltı kabloları
A) Hibrit otobüsler B) Dizel-elektrikli otobüsler C) Sadece elektrikle çalışan otobüsler D) Güneş enerjisiyle çalışan otobüsler
A) Çift katlı otobüsler B) Eklemeli otobüsler C) Minibüsler D) Raylı troleybüsler
A) Yüksek kapasite B) Ağır yük C) Orta hız D) Düşük kapasite
A) 1990'lı yıllar B) 1970'li yıllar C) 1930'lu yıllar D) 1950'li yıllar
A) Sadece troleybüsler B) Elektrikli otobüsler C) Hibrit otobüsler D) Dizel otobüsler
A) Hız. B) Konfor. C) Yolculuğun monotonluğu. D) Güvenlik.
A) Dizel motorlar B) Güneş panelleri C) Hava hatları D) Yer altı kabloları
A) Banliyö treni B) Hızlı tren C) Otomatik yönlendirmeli toplu taşıma sistemi (AGT) D) Hafif metro
A) Duke Hastanesi Manyetik Rezonans Görüntüleme (MRG) cihazı. B) Charlotte Hafif Raylı Sistem. C) Durham Elektrikli Tren. D) Raleigh Tramvay Hattı. |