A) 654 футів B) 810 футів C) 883 фути D) 729 футів
A) 1991 B) 1982 C) 1968 D) 1975
A) 45 B) 29 C) 38 D) 15
A) Не може керувати автомобілем B) Рятуйте, рятуйте, рятуйте C) Ми набираємо воду D) Ми тримаємо свої позиції
A) Чикаго, штат Іллінойс B) Детройт, Мічиган C) Буффало, штат Нью-Йорк D) Клівленд, штат Огайо
A) Боб Ділан B) Гордон Лайтфут C) Віллі Нельсон D) Джонні Кеш
A) 720 футів B) 400 футів C) 530 футів D) 625 футів
A) Джон Г. Маккарті B) Роберт К. Карлтон C) Девід Р. Бун D) Ернест М. МакСорлі
A) Вугілля B) Пиломатеріали. C) Залізорудні окатиші D) Сира нафта
A) Детройт, штат Мічиган B) Толедо, штат Огайо C) Суперіор, штат Вісконсин D) Дюлут, штат Міннесота
A) Круїзний лайнер B) Грузовий корабель, що перевозив вантажі по Великим озерам C) Рибальське судно D) Пасажирський лайнер
A) Рекорди витривалості B) Показники безпеки C) Рекорди швидкості D) Рекорди вилову риби за сезон (шість разів)
A) Обов'язкове використання рятувальних жилетів B) Обов'язкове наявність вогнегасників C) Обов'язкове використання рятувальних шлюпок D) Обов'язкове використання рятувальних костюмів
A) Пожежа B) Столкнення з іншим судном C) Точна причина залишається невідомою. D) Піратство
A) Розробкою конструкції судна. B) Відтворенням музики через систему внутрішнього зв'язку судна та розвагою глядачів. C) Написанням балад. D) Керівництвом судном.
A) В одній цілісній частині B) У незірваному стані C) На дві великі частини D) Під мостом
A) Рекорди безпеки B) Рекорди вилову риби за сезон C) Рекорди швидкості D) Рекорди витривалості
A) Найжахливіша подорож B) Шторм 1975 року C) Катастрофа "Едмунда Фіцджеральда" D) Найжахливіший місяць
A) 1972 B) 1969 C) 1959 D) 1957
A) 59,6 мільйонів доларів B) 7 мільйонів доларів C) 15 мільйонів доларів D) 10 мільйонів доларів
A) Корабель «SS Great Lakes» B) Корабель «SS Seaway» C) Корабель «SS Murray Bay» D) Корабель «SS Edmund Fitzgerald»
A) 26 000 тонн (за довгою тоною) B) 25 000 тонн (за довгою тоною) C) 30 000 тонн (за довгою тоною) D) 29 120 тонн (за короткою тоною)
A) 21 B) 25 C) 15 D) 30
A) 3/8 дюйма B) 1/4 дюйма C) 5/16 дюйма D) 1/2 дюйма
A) 1972 B) 1969 C) 1971 D) 1967
A) Дизельне паливо B) Природний газ C) Нафта D) Вугілля
A) 1970–71 B) 1969–70 C) 1971–72 D) 1972–73
A) Адміністрація морського каналу Святого Лаврентія B) Інжинірингова компанія Great Lakes Engineering Works C) Компанія J. L. Hudson D) Страхова компанія Northwestern Mutual Life
A) Вентиляція B) Кондиціонування повітря C) Ізоляція D) Опалення
A) Northwestern B) Edmund C) Шлюзи Су D) Centennial
A) 45 B) 27 C) 50 D) 36
A) Едмунд Фіцджеральд B) Дженнінгс Б. Фрейзер C) Елізабет Фіцджеральд D) Капітан Пітер Пульцер
A) 36 хвилин B) 45 хвилин C) 15 хвилин D) 60 хвилин
A) 748 B) 800 C) 500 D) 600
A) 60 кругових подорожей навколо світу B) 30 кругових подорожей навколо світу C) 44 кругових подорожі навколо світу D) 50 кругових подорожей навколо світу
A) Шлюзи Су B) Річка Сент-Клер C) Річка Ніагара D) Річка Детройт
A) Капітан-співак B) Капітан-радіоведучий C) Капітан-ді-дже D) Музичний капітан
A) 14,2 вузли B) 20 миль на годину C) 16,3 милі на годину D) 26,2 кілометри на годину
A) 58 вузлів B) 35 вузлів C) 50 вузлів D) 70 вузлів
A) 28 B) 35 C) 30 D) 25
A) Канал 10 B) Канал 8 C) Канал 16 D) Канал 12
A) Arthur M. Anderson B) Nanfri C) Hilda Marjanne D) William Clay Ford
A) Він не коментував ситуацію. B) Він вважав, що це не є серйозним. C) Він вважав, що це є терміновим. D) Він вважав це серйозним, але на той час це не було терміновим.
A) Технічні проблеми B) Проблеми зі зв'язком C) Погодні умови D) Нестача палива
A) Дюлут, штат Міннесота B) Білий рибний затока C) Солт-Сент-Марі D) Траверс-Сіті, штат Мічиган
A) Канадська берегова охорона B) Прикордонна служба США (USCG) C) Arthur M. Anderson D) Провінційна поліція Онтаріо
A) Карл А. Пекол B) Кухар C) Ернест М. Максорлі D) Матрос, що виконував роль помічника
A) 50 B) 63 C) 20 D) 30
A) 63 B) 50 C) 30 D) 20
A) Щонайменше 240 B) 100 C) 50 D) 300
A) Edmund Fitzgerald B) Arthur M. Anderson C) Nanfri D) Invincible
A) Джозеф Б. МакІнніс B) Жан-Мішель Кусто C) Лейтенант Джордж Коннер D) Фред Шеннон
A) Гідролокатор бокового сканування B) 3D-стереокамери C) Детектор магнітних аномалій D) Координати GPS
A) Історичне товариство, що вивчає затонулі кораблі Великих озер B) Океанографічний інститут Harbor Branch C) Національне управління океанічних та атмосферних досліджень D) Військово-морські сили США
A) CURV-III B) Celia C) Mini Rover ROV D) Delta
A) Кут 90 градусів B) Кут 30 градусів C) Кут 50 градусів D) Кут 0 градусів
A) Жан-Мішель Кусто B) Кріс Ніколсон C) Фред Шеннон D) Джозеф Б. МакІнніс
A) Фред Шеннон B) Джозеф Б. МакІнніс C) Жан-Мішель Кусто D) Фредерік Стоунхаус
A) Celia B) Edwin A. Link C) Delta D) RV Grayling
A) Система CURV-III. B) Селія. C) Мініатюрний дистанційно керований підводний апарат (ROV). D) Атмосферний водолазний костюм Філа Нюттена, відомий як Newtsuit.
A) 2005 B) 2009 C) 2002 D) 2006
A) Штраф за несанкціоновані занурення. B) Заборону на будь-яку діяльність під водою. C) Обмеження лише на використання гідролокаторів. D) Вимогу отримання ліцензії для занурень, підводних апаратів, гідролокаторів або підводних камер.
A) 500 метрів B) 1000 футів C) 1640 футів D) 1000 метрів
A) 2005 B) 2009 C) 2006 D) 2010
A) Неефективне закриття люків, що дозволило хвилям затопити вантажний відсік. B) Судно зіткнулося з іншим судном. C) Судно сіло на мілину, на підводний риф. D) Судно було вражене гігантською хвилею, що призвело до його перекидання.
A) Судно розвалилося через витік з люків. B) Судно розвалилося після зіткнення з дном озера. C) Судно розвалилося через непередбачувані хвилі. D) Судно перевернулося на поверхні води.
A) Капітан Максорлі B) Капітан Пакетт C) Прикордонна служба США (USCG) D) Марк Томпсон
A) 1976 B) 1975 C) 1977 D) 1974
A) Відповідні навігаційні карти B) Бортовий журнал судна C) Показання членів екіпажу D) Звіти про погодні умови
A) Збільшити їхню вантажопідйомність. B) Зменшити їхні розміри. C) Розробляти їх більше як справжні судна, а не як "моторизовані великовантажні баржі". D) Використовувати легші матеріали.
A) NTSB B) Морська служба безпеки C) USCG D) LCA
A) Ручний трос B) Ехолот C) Система сонара D) Радарна система
A) Так, але вона використовувалася лише для моніторингу під час завантаження. B) Так, на борту була складна система моніторингу. C) Так, але вона використовувалася лише для виявлення незначних витоків. D) Ні
A) Точне місцезнаходження корабля. B) Глибину води. C) Чи втратив корабель необхідну висоту над водою (борт). D) Швидкість корабля.
A) Тріщини корпусу B) Пошкодження гвинта C) Проблема зі зварюванням кіля D) Несправність двигуна
A) Покращення плавучості B) Збільшення критичного резерву плавучості C) Відсутність впливу на плавучість D) Зменшення критичного резерву плавучості
A) Структурні пошкодження B) Неточний прогноз погоди C) Недбалість D) Механічні несправності
A) Недостатня підготовка B) Самозадоволення C) Надмірний бюджет D) Надмірно ретельні перевірки
A) Внаслідок структурних пошкоджень B) Внаслідок механічної несправності C) Внаслідок недбалості D) Внаслідок погодних умов
A) Не могли уникати сильних штормів. B) Зазвичай могли уникати сильних штормів. C) Завжди стикалися з сильними штормами. D) Уникали всіх штормів.
A) 817 920 доларів США B) 2 мільйони доларів США C) 1 мільйон доларів США D) 500 000 доларів США
A) Глобальна система позиціонування (GPS) B) Інерціальна навігаційна система (INS) C) Система VOR D) Система ADF
A) Надувні рятувальні шлюпки B) Сигнальні вогняні шашки C) Радіомаяки аварійного позиціювання (EPIRB) D) Шлюпки
A) 4 липня 2000 року B) 4 липня 1985 року C) 4 липня 1995 року D) 4 липня 1990 року
A) Шлюпка B) Шматок корпусу корабля C) Один рятувальний круг D) Корабельний дзвін
A) Детройт B) Чикаго C) Клівленд D) Солт-Сент-Марі
A) Джеффрі Петерсон B) Ерік Пелтоніємі C) Стівен Дітц D) Гордон Лайтфут
A) Судноплавна промисловість. B) Рибальська промисловість. C) Виробнича промисловість. D) Галузь, що базується на невеликих, ремісничих виробництвах. |