A) 古代经济体系研究 B) 研究经济活动的位置、分布和空间组织 C) 研究地球的物理特征 D) 人类人口增长研究
A) 消费价格指数（CPI） B) 国内生产总值（GDP） C) 通货膨胀 D) 供应和需求
A) 关税 B) 垄断 C) 补贴 D) 易货贸易
A) 国有化 B) 税收 C) 放松管制 D) 补贴
A) 混合经济 B) 传统经济 C) 市场经济 D) 指挥经济
A) 识字率 B) 基尼系数 C) 人类发展指数 D) 收入不平等
A) 殖民化 B) 乡村航班 C) 郊区化 D) 城市化
A) 配额 B) 关税 C) 补贴 D) 禁运
A) 仅关注城市区域。 B) 被认为与经济研究无关。 C) 通过空间互动进行考察。 D) 被忽略，转而关注政治因素。
A) 阿尔弗雷德·韦伯 (Alfred Weber) B) 大卫·哈维 (David Harvey) C) 杰弗里·萨克斯 (Jeffrey Sachs) D) 保罗·克鲁格曼 (Paul Krugman)
A) 杰弗里·萨克斯 (Jeffrey Sachs) B) 大卫·哈维 (David Harvey) C) 保罗·克鲁格曼 (Paul Krugman) D) 阿尔弗雷德·韦伯 (Alfred Weber)
A) 工业区位理论 B) 政治经济学 C) 空间经济学 D) 地理经济学
A) 约旦河 B) 尼罗河 C) 底格里斯河 D) 幼发拉底河
A) 森林 B) 绿洲 C) 河流 D) 山脉
A) Johann Heinrich von Thünen B) Ellsworth Huntington C) Fred K. Schaefer D) Lindley M. Keasbey
A) 湄公河 B) 黄河 C) 黑龙江 D) 长江
A) 地理因素对现代经济没有影响。 B) 内陆国家拥有更低的运输成本。 C) 所有国家都从地理优势中获得同等的好处。 D) 海上贸易对沿海国家有利。
A) 西欧 B) 南欧 C) 北欧 D) 东欧
A) 进化论 B) 相对论 C) 中心地理论 D) 万有引力理论
A) 俄亥俄河 B) 格兰德河 C) 科罗拉多河 D) 密西西比河
A) 农业生产力提高 B) 对创新的需求减少 C) 经济发展更加均衡 D) 内陆国家面临更高的运输成本
A) 美国内战 B) 法国大革命 C) 第二次世界大战 D) 冷战
A) 青藏高原 B) 喀喇昆仑山脉 C) 戈壁沙漠 D) 喜马拉雅山脉
A) 阿尔弗雷德·韦伯 B) 埃尔斯沃思·亨廷顿 C) 沃尔特·克里斯蒂勒 D) 约翰·亨利希·冯·特尼恩
A) 更高的运输成本 B) 技术发展不足 C) 缺乏自然资源 D) 农业生产力有限
A) 杰弗里·萨克斯 (Jeffrey Sachs) B) 大卫·哈维 (David Harvey) C) 保罗·克鲁格曼 (Paul Krugman) D) 阿尔弗雷德·韦伯 (Alfred Weber)
A) 喀喇昆仑通道 B) 贾拉拉巴德通道 C) 纳图拉山口 D) 喀布尔河谷通道
A) 河流 B) 平原 C) 森林 D) 沙漠
A) 肥沃的土地 B) 干旱的气候 C) 靠近海洋 D) 多山的地形
A) 大陆性气候 B) 苔原气候 C) 沙漠气候 D) 地中海气候
A) 障碍 B) 运输通道 C) 屏障 D) 隔离
A) 极度炎热 B) 高湿度 C) 极度寒冷 D) 适中的天气 |